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2024 Arteon
R-Line · Break
799 000 CZK
22 941 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Holzgerlingen, Allemagne
Cette Volkswagen Arteon R-Line de 2021 affiche 82 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Mangangrau, l'intérieur Gris. Elle offre 5 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Cette Arteon associe la finition R-Line au diesel de 200 ch et à la transmission intégrale 4Motion, et son équipement de confort va plus loin que la moyenne : massage et chauffage dans les sièges avant électriques, places arrière chauffantes et climatisation à trois zones. Une caméra à 360 degrés, la surveillance des angles morts et des phares à LED qui éclairent les virages sans éblouir les véhicules croisés complètent la configuration.
Destinée au marché allemand et non réimportée, elle est vendue par son deuxième propriétaire. La navigation à écran tactile, Apple CarPlay et Android Auto, un point d'accès wifi et la recharge sans fil du téléphone assurent la connectivité.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne.
La Volkswagen Arteon 2.0 TDI 4Motion reçoit le quatre-cylindres diesel TDI de 1 968 cm3, avec traitement SCR des gaz d'échappement, qui donne 200 ch (147 kW) et 400 Nm de 1 900 à 3 300 tr/min, avec une boîte DSG à double embrayage et sept rapports et la transmission intégrale 4Motion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 22 941 €, elle se situe en dessous de la médiane de 40 806 € pour les 31 Volkswagen proposées en Europe en 2026. 3 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 53 660 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 27 300 €, soit 49 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 22 941 € hors TVA.
82 000 km au compteur, contre une médiane de 49 566 km sur les Volkswagen proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1996 aux Pays-Bas à 22 750 €, et un exemplaire de 1977 aux Pays-Bas à 29 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Akpinar-Automobile, un concessionnaire professionnel à Holzgerlingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Holzgerlingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.