1 / 25 Prix en baisse BMW
2023 i7 xDrive60
M Sport · Berline
78 067 €
86 471 €8 404 EUR (9.7%)
85 900 €
Calenzano, Italie
Cette BMW i7 xDrive60 M Sport de 2022 affiche 148 710 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Gris métallisé, l'intérieur Gris. Elle offre 5 places.
Cette i7 xDrive60, la version électrique de la septième génération de Série 7, est gris métallisé en finition M Sport, et son habitacle est tendu de cuir gris foncé, avec les contre-portes à effet cristal, les commandes tactiles des portes arrière et l'écran de cinéma arrière rabattable, comme le montrent les photos. Le vendeur indique une climatisation quatre zones, un affichage tête haute, un toit panoramique, l'accès sans clé, un hayon électrique et un système audio haut de gamme.
Immatriculée pour la première fois en octobre 2022, elle a parcouru 148 710 km ; le vendeur ne précise pas le nombre de propriétaires.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie.
La BMW i7 xDrive60 reçoit deux moteurs synchrones à excitation électrique, un par essieu, sans aimants permanents, alimentés par une batterie de 101,7 kWh nets logée dans le plancher, qui donne 544 ch (400 kW) et 745 Nm cumulés, 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et 240 km/h, avec un réducteur à rapport unique sur chaque essieu et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 85 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 81 984 € pour les 4 BMW i7 xDrive60 proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 135 900 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 85 900 €, sans précision du vendeur sur la TVA : l'écart nominal est de -37%, un ordre de grandeur et non une économie. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
148 710 km au compteur, contre une médiane de 17 504 km sur les BMW i7 xDrive60 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 78 067 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 57 126 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AMMG Group, un concessionnaire professionnel à Calenzano, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Calenzano, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.