1 / 30 Prix en baisse BMW
2025 750e
Berline
77 302 €
77 722 €420 EUR (0.5%)
109 160 €
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Viernheim, Allemagne
Cette BMW 750e de 2023 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2023 et affiche 101 890 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 998 cm³ hybride développant 489 ch (360 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir. Elle offre 5 places.
L'équipement comprend Pack innovation, Sièges multifonction M, Pack confort thermique, Vitres surteintées, ABS, Régulateur de vitesse adaptatif, Alerte de distance, Suspension adaptative, Éclairage de virage adaptatif, Alarme, Transmission intégrale, Éclairage d'ambiance.
Le prix demandé est de 109 160 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.
La BMW 750e xDrive reçoit le six-cylindres en ligne de 2 998 cm3, turbocompressé, avec un moteur électrique dans la boîte, qui donne 490 ch (360 kW) pour l'ensemble et 700 Nm, 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et 250 km/h, avec une boîte automatique à huit rapports et la transmission intégrale xDrive. La batterie de 18,7 kWh donne quelque quatre-vingts kilomètres à l'électricité seule, les roues arrière sont directrices, et la suspension pneumatique équipe les deux essieux.
BMW a montré la septième Série 7 en avril 2022 et la construit à Dingolfing, où l'essence, l'hybride rechargeable et l'i7 électrique descendent d'une même ligne. La 750e se place entre la 740d et la M760e dans la gamme.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 109 160 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 78 375 € pour les 128 BMW proposées en Europe en 2026. 73 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 83 269 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 129 900 €, soit 56 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 109 160 € hors TVA.
101 890 km au compteur, contre une médiane de 19 535 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Tchéquie à 107 164 €, et un exemplaire de 2024 en Tchéquie à 105 103 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.