1 / 30 Mercedes-AMG
2020 G 63
SUV
159 800 CHF
146 950 £GB
Knaresborough, Royaume-Uni
Ce Mercedes-AMG G 63 Carbon Edition de 2023 affiche 68 621 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Il est animé par un moteur 4 000 cm³ essence développant 585 ch (430 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Obsidian Black.
Ce G 63 Carbon Edition appartient à la génération W463 lancée en 2018, en Obsidian Black. Le pack AMG Performance, le pack G MANUFAKTUR et le système de divertissement arrière sont cités par le vendeur.
Le vendeur n'a pas encore publié de photo de la voiture elle-même : la seule image de l'annonce est un visuel d'attente de Redline.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni.
Le Mercedes-AMG G 63 reçoit le V8 M177 de 3 982 cm3, biturbo au creux du V, qui donne 585 ch (430 kW) et 850 Nm, et 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, avec une boîte automatique AMG Speedshift à neuf rapports et quatre roues motrices avec trois blocages de différentiel. La voiture de 2018 a gardé le châssis en échelle et les trois blocages et remplacé l'essieu rigide avant par une double triangulation, ce qui a rendu le Classe G conduisible sur route sans rien changer à ce qu'il sait faire ailleurs. Il est construit par Magna Steyr à Graz.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 146 950 £GB, soit environ 171 430 €, il se situe en dessous de la médiane de 213 900 € pour les 137 Mercedes-AMG G 63 proposés en Europe en 2026. 23 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : La voiture de 2018 a gardé le châssis en échelle et les trois blocages et remplacé l'essieu rigide avant par une double triangulation, ce qui a rendu le Classe G conduisible sur route sans rien changer à ce qu'il sait faire ailleurs. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 180 940 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 146 950 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA (environ 171 430 € au taux indicatif LUSSO du 28 août 2026) : l'écart de -5% n'est donc que nominal. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
68 621 km au compteur, contre une médiane de 4 967 km sur les Mercedes-AMG G 63 proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Suisse à 170 654 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 169 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Redline Specialist Cars, un concessionnaire professionnel à Knaresborough, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Knaresborough, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.