1 / 15 Porsche
2022 Taycan GTS
Berline
1 990 000 CZK
99 169 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
Naarden, Pays-Bas
Cette Porsche Taycan GTS Sport Turismo de 2023 affiche 22 874 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Deep Black Metallic, l'intérieur Noir.
Cette Taycan GTS Sport Turismo de la première génération est en Deep Black Metallic avec le pack SportDesign et des éléments extérieurs en carbone. À bord, sièges sport noirs à ceintures rouges, garnitures en carbone, écran passager et affichage tête haute prennent place sous un toit panoramique.
Suspension pneumatique, phares Matrix LED, pack Sport Chrono, régulateur adaptatif avec stop & go, chauffage d'appoint et pompe à chaleur sont montés. Immatriculée pour la première fois en juillet 2023, la voiture est encore sous garantie constructeur.
Le véhicule se trouve à Naarden, Pays-Bas.
La Porsche Taycan GTS Sport Turismo reçoit deux moteurs électriques, un par essieu, alimentés par la Performance Battery Plus de 93,4 kWh (83,7 kWh utiles), qui donne 517 ch (380 kW), 598 ch (440 kW) en surpuissance, et 850 Nm ; de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, avec une boîte à deux rapports sur l'essieu arrière et quatre roues motrices. La Sport Turismo est la carrosserie break de la Taycan, au pavillon prolongé pour plus de garde au toit et de volume de chargement à l'arrière, sans la suspension relevée ni les protections de la Cross Turismo.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 99 169 €, elle se situe en dessous de la médiane de 168 000 € pour les 594 Porsche proposées en Europe en 2026. 24 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Naarden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 111 585 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 99 169 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
22 874 km au compteur, contre une médiane de 16 950 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Italie à 99 000 €, et un exemplaire de 2013 en Italie à 99 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
DNA Cars, un concessionnaire professionnel à Naarden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Naarden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.