1 / 5 BMW
1979 M1 Coupe
Coupé
800 000 €
2 200 000Czech Koruna
CZK
2 400 000 CZK 200 000 CZK
Písek, Czechia
Le XM est le premier modèle propre à BMW M depuis la M1, et son premier hybride rechargeable : un V8 biturbo de 4,4 litres associé à un moteur électrique, annoncé ici à 480 kW.
Celui-ci est en gris Dravit métallisé sur cuir BMW Individual noir, avec le différentiel sport M, la suspension adaptative M Professional, les freins sport M à étriers noirs, la calandre éclairée Iconic Glow, les inserts en fibre de carbone, un système Bowers & Wilkins, des sièges avant ventilés, chauffants et massants, et le Parking Assistant Plus.
Le concessionnaire relève 19 088 km, un entretien complet et régulier, aucun dommage accidentel, et la garantie constructeur jusqu'en novembre 2027.
Cette BMW XM de 2024 a été immatriculée pour la première fois en novembre 2024 et affiche 19 088 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 653 ch (480 kW). La teinte extérieure est tmavě šedá metalíza.
Le prix demandé est de 2 200 000 CZK. TVA récupérable Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 200 000 CZK, soit environ 90 678 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 77 900 € pour les 97 BMW proposées en Europe en 2026. 68 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 178 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 2 200 000 CZK, soit 49 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
19 088 km au compteur, contre une médiane de 19 970 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 92 244 €, et un exemplaire de 2018 en Allemagne à 87 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Miroslav Pavlík, un concessionnaire professionnel à Písek, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Písek, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.