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2023 Ranger Raptor
Pick-up
38 990 £GB
47 429 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Nordhausen, Allemagne
Ce Ford Ranger Raptor de 2024 affiche 27 800 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Sedona Orange Metallic, l'intérieur Noir. Il offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Ce Ranger Raptor est le pick-up de performance à V6 essence, avec amortissement piloté, différentiels verrouillables à l'avant et à l'arrière, échappement à valves pilotées et sièges Raptor en cuir et suédine à réglage électrique en dix directions. Sa commande ajoute le pack technologie 73 avec phares Matrix LED, Active Park Assist Plus et régulateur adaptatif, ainsi que le son Bang & Olufsen Play, un couvre-benne électrique, un attelage amovible et un convertisseur 230 V.
Il n'a connu qu'un propriétaire, non-fumeur, et il est entretenu selon le carnet. Une extension de garantie Ford Protect court jusqu'en juin 2029 ou 150 000 km.
Le véhicule se trouve à Nordhausen, Allemagne.
Le Ford Ranger Raptor reçoit le V6 essence EcoBoost biturbo de 2 956 cm3, qui donne 292 ch (215 kW) à 5 500 tr/min et 491 Nm à 2 300 tr/min, 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et 180 km/h, avec la boîte automatique 10R60 à dix rapports et la transmission intégrale e-4WD.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 47 429 €, elle se situe en dessous de la médiane de 72 021 € pour les 44 Ford proposées en Europe en 2026. 27 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Nordhausen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 70 990 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 47 429 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
27 800 km au compteur, contre une médiane de 14 968 km sur les Ford proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1967 en France à 47 000 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 48 605 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autopoint Nordhausen, un concessionnaire professionnel à Nordhausen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Nordhausen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.