1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

689 000 United Arab Emirates Dirham
AED
Dubai, Émirats arabes unis
L'AMG GT 63 4MATIC+ de deuxième génération est une GT plus longue, à quatre roues motrices, avec des places arrière et le V8 biturbo AMG de 4,0 litres ; elle a été la première Mercedes de route à recevoir ACTIVE RIDE CONTROL, une suspension à liaison hydraulique qui remplace les barres antiroulis.
Cette voiture est MANUFAKTUR bleu hyper magno sur un intérieur en cuir nappa MANUFAKTUR Macchiato Beige et gris titane, avec des jantes AMG forgées à branches croisées de 21 pouces, le pack carbone AMG extérieur, le pack Nuit II, des coques de rétroviseur en carbone, des freins céramique composite, le pack DYNAMIC PLUS, des sièges AMG performance, le système de relevage de l'essieu avant, un toit panoramique, DIGITAL LIGHT avec projection, un affichage tête haute, le système surround de Burmester, les roues arrière directrices et le pack stationnement avec mémoire.
Le concessionnaire annonce 577 hp et relève 4 022 km en spécification européenne.
Cette Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ de 2024 affiche 4 022 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 4.0L V8 développant 577 hp. La puissance passe au sol par une boîte AMG SPEEDSHIFT MCT à neuf rapports et transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ avec essieu arrière directeur. La teinte extérieure est Hyper Blue Magno, l'intérieur Macchiato Beige and Titanium Grey. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 689 000 AED. Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG GT 63 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 689 000 AED, soit environ 162 488 €, elle se situe en dessous de la médiane de 199 800 € pour les 3 Mercedes-AMG GT 63 proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 153 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 689 000 AED, soit 6 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 022 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Mercedes-AMG GT 63 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 152 040 €, et un exemplaire en Allemagne à 199 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Alain Class Motors, un concessionnaire professionnel à Dubai, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubai, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.