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2021 GLS 580
4MATIC, AMG Line · SUV
1 900 000 CZK
1 195 000Swedish Krona
SEK
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Arlöv, Suède
Le GLS 580 est le V8 essence au sommet de la gamme GLS actuelle, et le concessionnaire précise expressément qu'il s'agit de la version à V8 de 517 ch, sans système hybride. C'est une sept-places équipée tout près du maximum de ce que le modèle propose.
Elle est finie en Obsidian Black métallisé sur cuir Macchiato Beige avec des panneaux intérieurs anthracite, sur des jantes AMG à rayons multiples de 22 pouces, avec le pack AMG Line Premium Plus et l'habillage extérieur AMG. La liste d'équipement est inhabituellement longue, même pour un GLS : l'audio surround Burmester, des sièges confort multicontour à chauffage, ventilation et massage, la climatisation THERMOTRONIC à cinq zones, un affichage tête haute, des projecteurs MULTIBEAM LED, le pack ENERGIZING Plus, le pack confort acoustique, le pack confort de sièges arrière PLUS avec cinq places plus deux, un pack de stationnement à 360 degrés, PARKTRONIC avec la vue du capot transparent, l'antivol Guard 360, un dispositif d'attelage escamotable électriquement avec stabilisation de la remorque, des porte-gobelets chauffants et réfrigérés, des stores pare-soleil arrière électriques et un chauffage stationnaire à essence.
Le concessionnaire indique que la voiture a été livrée neuve par Mercedes-Benz Suède au printemps 2024, qu'elle a connu un seul utilisateur depuis et qu'elle porte un carnet d'entretien complet. Elle se trouve à Arlöv sous la garantie propre du concessionnaire.
Cette Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC, Premium Plus de 2024 affiche 15 850 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Obsidian Black, l'intérieur Cuir Macchiato Beige.
Le prix demandé est de 1 195 000 SEK. Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 1 195 000 SEK, soit environ 107 769 €, elle se situe en dessous de la médiane de 166 250 € pour les 302 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 30 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge, TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 85 803 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 1 195 000 SEK, soit 26 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
15 850 km au compteur, contre une médiane de 11 103 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2000 en Italie à 108 500 €, et un exemplaire de 2016 en Allemagne à 109 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autoropa AB, un concessionnaire professionnel à Arlöv, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Arlöv, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.