BMW
2025 M340i xDrive Touring
Break
51 950 £GB
57 850 £GB
Bramley, Royaume-Uni
Bramley annonce cette BMW M340i xDrive Touring de 2025 en Black Sapphire Metallic avec 6 095 miles, environ 9 809 km. Trois propriétaires précédents sont indiqués. La galerie authentique montre une sellerie claire, alors que la liste générique de série mentionne des sièges sport Sensatec/Alcantara. Matière et appellation exacte restent à confirmer, sans inventer une référence de cuir ou de teinte usine.
Le six-cylindres en ligne turbo de 2 998 cm3 entraîne les quatre roues par une boîte automatique à huit rapports et le système xDrive. Bramley étiquette 374 en BHP ; la documentation BMW correspondante donne 374 ch métriques et 275 kW. Cette étiquette n’est donc pas convertie en une prétendue version de 379 ch. Vérifier l’homologation de l’exemplaire.
Les options annoncées comprennent pack Technologie, toit panoramique, pack M Sport Pro, jantes BMW 898M et phares LED adaptatifs. Inserts carbone, volant chauffant, soutien lombaire avant, audio Harman Kardon et suspension M adaptative complètent la sélection. Les options priment sur la description générique des roues de série.
Vingt-trois photos authentiques montrent carrosserie, habitacle et détails. Bramley propose le solde d’une garantie constructeur de trois ans, pas trois années nouvelles ; conditions et échéance restent à vérifier. Les 57 850 GBP ne précisent pas la TVA. Le tarif neuf exact de cette configuration 2025 n’est pas documenté.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 57 850 £GB, soit environ 67 487 €, elle se situe en dessous de la médiane de 69 500 € pour les 631 BMW proposées en Europe en 2026. 46 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le prix en GBP n’a pas de qualification TVA explicite. Aucun net, TVA récupérable, déduction export ou total à destination n’est déduit. Demander à Bramley la base réelle de facture, l’éligibilité de l’acheteur, les droits de douane, la TVA et l’immatriculation à destination avant importation du Royaume-Uni.
Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette configuration n’est pas documenté. Aucun prix d’un autre millésime, pays ou équipement n’est substitué et aucune remise n’est calculée.
Le tableau vendeur donne 6 095 miles, convertis en 9 809 km. Aucune date complète de première immatriculation n’est publiée. Le vendeur étiquette 374 en BHP ; BMW donne le 29 mai 2024 374 ch métriques/275 kW pour le modèle correspondant. Ni conversion à 379 ch ni version ultérieure de 392 ch ne sont substituées ; vérifier l’homologation. La sellerie claire photographiée contredit la liste Sensatec/Alcantara ; matière et nom usine inconnus. Trois propriétaires et solde de garantie sont déclarés, sans nouvelle période de trois ans ni échéance inventée.
un exemplaire de 2024 en Roumanie à 67 500 €, et un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 67 604 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bramley Motor Cars, un concessionnaire professionnel à Bramley, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bramley, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.