1 / 8 Lamborghini
2018 Centenario Roadster
LP 770-4
5 350 000 €
560 517Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Frankfurt, Allemagne
Cette Lamborghini Revuelto de 2025 affiche 1 150 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le véhicule se trouve à Frankfurt, Allemagne.
Le concessionnaire annonce 13 km d'autonomie électrique.
La Lamborghini Revuelto reçoit le V12 atmosphérique L545 de 6 498 cm3, retourné de 180 degrés par rapport à celui de l'Aventador, et trois moteurs électriques, qui donne 1 015 ch (747 kW) en cumulé, avec une boîte à double embrayage et huit rapports posée en travers derrière le moteur, les deux moteurs électriques avant donnant la transmission intégrale. La structure est une monocoque en carbone dite monofuselage, l'avant en carbone forgé, plus rigide d'un quart que celle de l'Aventador. La Revuelto est la première Lamborghini hybride rechargeable, sa batterie de 3,8 kWh logée dans le tunnel central, et treize modes naissent du croisement de quatre réglages de transmission et de trois de châssis.
Lamborghini construit ses voitures à Sant'Agata Bolognese depuis 1963 et tient deux lignées : le V12 de tête, de la Miura à la Revuelto, et le V10 qui va de la Gallardo à la Huracán. Depuis la Sián de 2019, le V12 porte une hybridation 48 volts.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 560 517 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 549 900 € pour les 59 Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. 58 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Frankfurt, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA ; TVA allemande de 19 % en sus, récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 500 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 667 015 €, soit 33 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 560 517 € hors TVA.
1 150 km au compteur, contre une médiane de 586 km sur les Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 559 800 €, et un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 561 535 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Frankfurt, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.