1 / 8 Lamborghini
2018 Centenario Roadster
LP 770-4 · Cabriolet
5 350 000 €
2 250 000United Arab Emirates Dirham
AED
Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix.
Dubai, Émirats arabes unis
Cette Lamborghini Revuelto de 2025 affiche 100 km. Il s'agit d'une voiture neuve, équipée d'une boîte de vitesses automatique. Sa teinte extérieure est blanc et ivoire, et son intérieur est noir.
Exotic Cars Dubai propose cette Revuelto comme une voiture neuve. Sa carrosserie associe le blanc et l'ivoire, rehaussés par des prises d'air en carbone et un diffuseur arrière sculpté, et l'habitacle est noir, en cuir et Alcantara, avec des garnitures en carbone, une instrumentation numérique et l'écran tactile central vertical. Elle est en spécification hors GCC, avec une garantie disponible.
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis.
La Lamborghini Revuelto reçoit le V12 atmosphérique L545 de 6 498 cm3, retourné de 180 degrés par rapport à celui de l'Aventador, et trois moteurs électriques, qui donne 1 015 ch (747 kW) en cumulé, avec une boîte à double embrayage et huit rapports posée en travers derrière le moteur, les deux moteurs électriques avant donnant la transmission intégrale. La structure est une monocoque en carbone dite monofuselage, l'avant en carbone forgé, plus rigide d'un quart que celle de l'Aventador. La Revuelto est la première Lamborghini hybride rechargeable, sa batterie de 3,8 kWh logée dans le tunnel central, et treize modes naissent du croisement de quatre réglages de transmission et de trois de châssis.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 250 000 AED, soit environ 530 622 €, elle se situe en dessous de la médiane de 553 450 € pour les 60 Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Le concessionnaire l'annonce ainsi : La structure est une monocoque en carbone dite monofuselage, l'avant en carbone forgé, plus rigide d'un quart que celle de l'Aventador. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 500 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 2 250 000 AED, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
100 km au compteur, contre une médiane de 593 km sur les Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 529 403 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 529 328 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Exotic Cars Dubai, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.