1 / 15 Mercedes-Benz
2025 G 450 d
Exclusive Line · SUV
3 990 000 CZK

1 420 000 Czech Koruna
CZK
Písek, Tchéquie
Le break Classe E représente la moitié pratique de la gamme, et le 220 d 4MATIC en est la forme la plus courante en Europe : un diesel de 2,0 litres avec transmission intégrale et système micro-hybride.
Cet exemplaire est fini en polar white avec la ligne extérieure AMG. Le concessionnaire mentionne CarPlay et Android Auto, le pack d'aides à la conduite, un capteur d'empreinte digitale, des garnitures en frêne noir à pores ouverts avec motif Mercedes-Benz illuminé, un crochet d'attelage de 2 100 kg avec stabilisation de remorque, des sièges avant sport, le chauffage de tous les sièges, des sièges avant ventilés, KEYLESS-GO, l'éclairage d'ambiance, un pack cuir, un pack stationnement à 360 degrés, le pack Night, un volant chauffant, le niveau d'équipement AMG Advanced, des roues AMG de 20 pouces, la recharge de téléphone sans fil et le régulateur adaptatif actif.
Le concessionnaire relève 17 000 km, un historique de propriété tchèque, un seul propriétaire et une garantie valide.
Cette Mercedes-Benz E 220 d 4MATIC, Estate, AMG Line de 2025 a été immatriculée pour la première fois en février 2025 et affiche 17 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur diesel. La teinte extérieure est Blanc.
Le prix demandé est de 1 420 000 CZK. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-Benz E 220 d proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 1 420 000 CZK, soit environ 58 528 €, elle se situe en dessous de la médiane de 149 500 € pour les 132 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 11 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 72 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 1 420 000 CZK, soit 19 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
17 000 km au compteur, contre une médiane de 11 103 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Tchéquie à 59 352 €, et un exemplaire de 1977 en Allemagne à 61 990 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Miroslav Pavlík, un concessionnaire professionnel à Písek, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Písek, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.