1 / 15 Lamborghini
2025 Urus
SUV
308 000 €

537 731 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne Vendue
Une Revuelto en Nero Nemesis, un noir mat, affichant 1 000 km et un seul propriétaire. La garantie constructeur Lamborghini court jusqu'en avril 2029 et le pack d'entretien d'usine jusqu'en avril 2031.
La Revuelto a remplacé l'Aventador et conserve le V12 atmosphérique, désormais de 6 498 cm³ et retourné dans le châssis, avec trois moteurs électriques, 1 016 PS combinés, une transmission intégrale et une boîte à double embrayage à huit rapports. C'est la première Lamborghini de route hybride rechargeable.
Le travail du carbone est étendu et entièrement brillant : les packs extérieurs supérieur et inférieur et les ailettes aérodynamiques de portes. Les sorties d'échappement sont noir mat, les jantes forgées Altanero, 21 pouces à l'avant et 22 à l'arrière, sont noir brillant, et les étriers de frein sont rouges.
À l'intérieur, la sellerie contrastée est en Nero Ade et Rosso Alala, avec un matelassage Q-citura sur le ciel de toit et les panneaux de portes, des surpiqûres contrastées inversées, des ceintures de sécurité en Rosso Alala, le logo Lamborghini brodé dans les appuie-têtes, des surtapis bicolores gainés de cuir à double surpiqûre et des seuils en carbone mat à logo lumineux. La voiture reçoit des sièges chauffants à réglages entièrement électriques, un pack volant carbone à flancs en cuir, une colonne de direction à réglage électrique, le pack éclairage d'ambiance, le système audio haut de gamme Sonus Faber, l'écran passager, l'interface smartphone avec services connectés, le pack éclairage, un porte-gobelet de planche de bord et le pack filets à bagages. L'assistance à la conduite est complète : les packs autoroute, environnement et stationnement sont tous montés.
Cette Lamborghini Revuelto de 2026 a été immatriculée pour la première fois en avril 2026 et affiche 1 000 km. Elle est animée par un moteur Plug-in hybrid, petrol and electric. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Nemesis. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 537 731 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 537 731 €, elle se situe en dessous de la médiane de 563 018 € pour les 40 Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 500 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 537 731 €, soit 8 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 000 km au compteur, contre une médiane de 293 km sur les Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 539 800 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 539 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.