1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

99 800 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Une CLE 53 livrée neuve avec 50 km, en Obsidian Black sur un habitacle en cuir noir à habillage carbone brillant, sur jantes AMG multibranches de 20 pouces.
Le six cylindres en ligne turbocompressé de 2 998 cm³ est annoncé par la maison à 449 PS, 330 kW, par une boîte automatique. La CLE a remplacé d'un seul modèle les coupés Classe C et Classe E, et la 53 en est la version AMG à six cylindres : un six en ligne à alterno-démarreur intégré, l'architecture qu'AMG emploie désormais partout où le V8 ne rentre pas.
C'est la voiture la moins chère de tout l'ensemble Mercedes-AMG de ce stock, et sa configuration ne se lit pas comme une porte d'entrée. Pack sièges AMG Performance High-End, ligne intérieure AMG Performance, extérieur AMG, pack AMG Dynamic Plus, roues arrière directrices, pack lumière Premium, pack AMG Night II, pack AMG Night extérieur, pack équipement Top, pack stationnement High, pack d'aide à la conduite, pack keyless go, pack qualité de l'air, pack rétroviseurs, MBUX Navigation Premium, Apple CarPlay et Android Auto.
Proposée depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Mercedes-AMG CLE 53 affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 2998 cm³ petrol développant 449 PS (330 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Obsidian Black 197, l'intérieur Leather Black 251, les inserts High Gloss Carbon H73. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 99 800 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG CLE 53 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 99 800 €, elle se situe en dessous de la médiane de 214 945 € pour les 168 Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. 15 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 65 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 99 800 €, soit 54 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 4 790 km sur les Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2012 aux Pays-Bas à 99 500 €, et un exemplaire de 2018 en Allemagne à 97 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.