1 / 10 Mercedes-Benz
2011 SLR McLaren Stirling Moss
Cabriolet
3 489 000 €
384 500Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Stuhr, Allemagne
Cette Mercedes-Benz G 63 AMG BRABUS 800 WIDESTAR est proposée par Hollmann International à Stuhr, en Allemagne, avec 50 km et la désignation MY2027. La peinture Obsidian Black 197 accompagne un intérieur personnalisé associant cuir texturé et Alcantara. Le tableau du vendeur précise une sellerie noire. Les inserts intérieurs en carbone et les jantes BRABUS ZV Monoblock de 24 pouces caractérisent cette configuration.
La préparation comprend la transformation WIDESTAR et le kit moteur turbo B 800 PowerXtra B40S 800. BRABUS annonce 588 kW et 1 000 Nm pour cette motorisation préparée. L’annonce décrit des packs complémentaires en carbone, une calandre éclairée et des éléments extérieurs BRABUS. Un échappement sport à clapets, des ressorts courts et des éléments intérieurs spécifiques font également partie de la transformation annoncée.
L’équipement de la G 63 associe AMG ACTIVE RIDE CONTROL aux packs Performance et hiver. Un toit ouvrant vitré, un volant chauffant et un pare-brise chauffant facilitent son utilisation. L’habitacle reçoit des porte-gobelets à température régulée, le système audio Burmester, un éclairage d’ambiance et la recharge sans fil. La caméra à 360 degrés, le régulateur adaptatif, l’aide au maintien de voie et la surveillance des angles morts accompagnent l’attelage et l’assistance de remorque. La liste complète conserve les détails de cette configuration.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 384 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 359 850 € pour les 45 Mercedes-Benz G 63 AMG proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif de base de référence allemand est de 192 691 €, TVA comprise et hors options. Le prix TTC annoncé atteint 457 555 €. Aucun écart n'est affiché : c'est le prix catalogue de la voiture d'origine, la transformation par le préparateur n'y est pas comprise. Allemagne : tarif de base de référence TVA comprise, hors options, relevé par l’ADAC pour le modèle actuel. La comparaison utilise le prix TTC du vendeur ; le prix en tête de fiche est hors taxes. La référence correspond à la Mercedes-AMG G 63 de série, sans préparation BRABUS.
Le vendeur indique 50 km et présente la voiture comme neuve. Son annonce ne précise ni date de première immatriculation ni nombre de propriétaires précédents. Ces informations sont à confirmer avec Hollmann International lors de la demande des documents du véhicule.
un exemplaire en Allemagne à 385 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 385 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.