Mercedes-Benz V 300 d à vendre

199 500 €

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

Stuhr, Allemagne

Kilométrage
100 km
Puissance
237 PS (174 kW)
Boîte de vitesses
Automatique
Énergie
Moteur thermique (diesel)

Mercedes-Benz V 300 d à vendre en Allemagne

Cette Mercedes-Benz V 300 d affiche 100 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 1 950 cm³ diesel développant 237 ch (174 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Obsidian Black Metalli 197, l'intérieur Cuir bleu personnalisé. Elle offre 6 places.

Le prix demandé est de 199 500 €. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.

Le concessionnaire annonce 8.1 l/100 km en cycle mixte et 213 g/km de CO2.

La Mercedes-Benz V 300 d reçoit le quatre-cylindres diesel OM 654 de 1 950 cm3, turbocompressé, avec une boîte automatique à neuf rapports et la propulsion, ou la transmission intégrale sur demande. Mercedes-Benz propose le Classe V en trois longueurs, dont l'Extralong est la plus grande à plus de cinq mètres vingt-cinq, et l'habitacle peut recevoir quatre, six, sept ou huit places selon la demande de l'acheteur.

Informations techniques

Cet exemplaire

Kilométrage
100 km
État
Neuve
Couleur extérieure
Obsidian Black Metalli 197
Intérieur
Cuir, Customized Blue
TVA
Prix export hors taxes. TVA récupérable.
Localisation
Stuhr, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
1950 cm³
Puissance maximale
237 ch (174 kW)
Norme antipollution
Euro 6d
Boîte de vitesses
Automatique
Énergie
Moteur thermique (diesel)

Châssis et équipement

Jantes
Jantes AMG en alliage léger de 19 pouces, R1W

Autres informations

Sièges
6
Consommation (mixte)
8.1 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
213 g/km
Classe de CO₂
G
Placage bois
Habillage en bois à pores ouverts F3T
Prix TVA allemande incluse
€237,405

Équipement

Équipement 98

  • Teinte : Obsidian Black métallisé 197
  • Sellerie : cuir bleu personnalisé
  • Placage bois à pores ouverts F3T
  • Jantes AMG en alliage léger R1W de 19 pouces
  • Sièges électriques confort VIP
  • Fabrication d'une cloison avec téléviseur escamotable de 43 pouces
  • Boutons de commande de la zone VIP et des portes coulissantes
  • Commandes de climatisation dans la zone VIP
  • Fabrication d'un insert décoratif
  • Horloge au centre de la cloison
  • Insonorisation du véhicule
  • Haut-parleurs supplémentaires du système audio Focal
  • Systèmes de confort supplémentaires
  • Fabrication d'un éclairage de style Maybach
  • Variateur d'éclairage
  • Accoudoirs supplémentaires à l'arrière
  • Aérateurs supplémentaires chromés
  • Stations de charge sans fil dans les accoudoirs
  • Fabrication d'un éclairage de contour RVB
  • Éclairages de nuit sur les montants
  • Réfrigérateur dans la zone conducteur
  • Rideaux à deux épaisseurs
  • Panneau de commande des systèmes du véhicule
  • Routeur Wi-Fi
  • Patères à l'arrière
  • Coussins d'appuie-tête supplémentaires
  • Dessin et sellerie des sièges de style Maybach
  • Garnissage du ciel de toit
  • Garnissage des montants de pavillon
  • Garnissage de l'encadrement de lunette de hayon
  • Garnissage de la porte coulissante
  • Tapis de sol moulés
  • Grilles métalliques sur la cloison
  • Millésime 2025
  • Transmission intégrale 4MATIC
  • Airmatic
  • Système audio surround Burmester
  • Ouverture électrique des portes coulissantes gauche et droite
  • Pack Night
  • EASY-PACK
  • AMG Line
  • Pack d'aides à la conduite
  • THERMOTRONIC
  • TEMPMATIC
  • Chauffage d'appoint électrique
  • Chauffage additionnel à eau chaude
  • Pack rétroviseurs
  • Rétroviseur intérieur numérique
  • Pack hiver
  • Système multimédia MBUX High
  • Pack d'intégration smartphone
  • Pack aérodynamique
  • Essieu avant à charge accrue
  • Assistant actif de freinage
  • Volant multifonction
  • Seuil de porte éclairé
  • Assistant actif de direction
  • Volant chauffant
  • Bas de caisse extérieur
  • Barres de toit
  • Pavé tactile
  • Recharge sans fil
  • DISTRONIC actif
  • Appel d'urgence
  • Gestion des pannes
  • Rétroviseurs à rabattement automatique
  • Boîte à gants verrouillable
  • Rétroviseurs chauffants
  • Lame de spoiler AMG
  • Console centrale à cache coulissant
  • Sièges chauffants
  • Vitrage isolant
  • Empattement long de 3 430 mm
  • Surveillance des angles morts
  • Assistant de reconnaissance des panneaux
  • Assistant actif de maintien de voie
  • Pack stationnement avec caméra 360°
  • Pack d'écrans
  • Module de communication LTE
  • Système PRE-SAFE
  • Détection de vigilance du conducteur
  • Projecteurs MULTIBEAM LED
  • Assistant de projecteurs
  • Éclairages de sortie
  • Panneau de commande de pavillon confort
  • Éclairage d'ambiance à 64 couleurs
  • Éclairage de nuit du compartiment arrière
  • Feux arrière, feux stop et clignotants à diodes
  • Système de contrôle de pression des pneus
  • Coussin gonflable central
  • Ventilation active des sièges
  • Sièges avant à réglage électrique
  • Retenue active de la porte coulissante du compartiment de charge
  • Porte coulissante gauche
  • Accoudoirs
  • Vitres surteintées
  • Tablette rabattable
  • Pédalier sport

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Mercedes-Benz V 300 d sur le marché européen

Cette Mercedes-Benz V 300 d est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 199 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 195 000 € pour les 19 Mercedes-Benz V 300 d proposées en Europe en 2026. 63 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Mercedes-Benz V 300 d peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Mercedes-Benz V 300 d neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 92 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 237 405 €, soit 158 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 199 500 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Mercedes-Benz V 300 d ?

100 km au compteur, contre une médiane de 100 km sur les Mercedes-Benz V 300 d proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Mercedes-Benz V 300 d sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 199 500 €, et un exemplaire en Allemagne à 199 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Mercedes-Benz V 300 d, et comment se déroule l'achat ?

Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Mercedes-Benz V 300 d peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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