1 / 10 Mercedes-Benz
V 300 d
4MATIC, extra-long, armoured B6 · Fourgon
245 000 €
245 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute à ce prix.
Sengenthal, Allemagne
Ce Mercedes-Benz V 300 d 4MATIC est la version extra-longue du Classe V, le monospace de la série 447 que Mercedes-Benz assemble à Vitoria-Gasteiz, en Espagne, depuis 2014. Il reçoit la mise à jour construite depuis juillet 2024. La carrosserie extra-longue est la plus grande des trois longueurs, 5 370 mm sur l'empattement de 3 430 mm.
Il est animé par l'OM 654, un quatre-cylindres diesel turbocompressé de 1 950 cm³. Le concessionnaire annonce 237 ch (174 kW) ; Wikipédia donne au V 300 d 239 ch (176 kW) et 500 Nm. La boîte automatique 9G-TRONIC à neuf rapports entraîne les quatre roues, et la suspension pneumatique AIRMATIC est montée.
GRANDEX Autohaus le propose neuf, avec 50 km, à Sengenthal, en Allemagne. Il porte la teinte Obsidian Black et un intérieur beige, et il a été blindé au niveau de protection balistique B6, avec un freinage Brembo renforcé, un système d'extinction dans le compartiment moteur, des feux stroboscopiques avant avec sirène, des vitres avant électriques et des SECUREBANDS.
À l'avant, deux sièges de luxe à réglage électrique et ventilation active ; à l'arrière, un premier rang climatisé, une banquette confort à trois places et une tablette aux inserts éclairés. Les portes coulissantes électriques, l'AMG Line avec jantes de 19 pouces, le son Burmester, la navigation, la caméra à 360 degrés et deux aides à la conduite complètent l'ensemble.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 245 000 €, il se situe au-dessus de la médiane de 112 437 € pour les 37 Mercedes-Benz V 300 d proposés en Europe en 2026. 86 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Sengenthal, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA allemande ; prix TTC indiqué. Le vendeur ne précise pas si la TVA est récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
50 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Mercedes-Benz V 300 d proposés en Europe en 2026. Il se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 245 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 247 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
GRANDEX Autohaus GmbH, un concessionnaire professionnel à Sengenthal, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Sengenthal, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de GRANDEX Autohaus GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.