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1994 Delta HF Integrale Evoluzione II à vendre
Compacte
Prix sur demande
Une seule Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II est proposée à la vente sur LUSSO en ce moment. Sa fiche complète (photos, données publiées par le vendeur, prix demandé) est ci-dessous.
Le stock ci-dessous reflète les Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II actuellement proposées à la vente et se met à jour à mesure que de nouveaux véhicules arrivent.
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L'Evoluzione II garde les voies élargies et les ailes d'une seule pièce de l'Evoluzione de 1991, et ajoute des jantes en alliage de 16 pouces chaussées en 205/45 ZR 16, un jonc de pavillon couleur carrosserie, une trappe à carburant et des grilles d'ailes en aluminium, et une culasse peinte en rouge. L'ABS, les antibrouillards et les sièges Recaro à dossier haut deviennent de série sur tous les marchés, garnis d'Alcantara beige avec un volant Momo à trois branches gainé de cuir, la climatisation restant la seule option.
Présentée en 1993, l'Evoluzione II est l'ultime version routière de la HF integrale, assemblée par Maggiora dans l'ancienne usine Lancia de Chivasso jusqu'à la fin de la première génération de Delta en 1994. Lancia ne l'a jamais transformée en voiture de rallye.
Les exemplaires disponibles sont tous du millésime 1994.
Une seule Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II est actuellement référencée auprès de un vendeur aux Pays-Bas.
FAQ
La Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II reçoit le quatre cylindres turbo 16 soupapes de 1 995 cm3, monté transversalement, désormais avec un turbocompresseur Garrett refroidi par eau, une gestion moteur intégrée Marelli à injection séquentielle phasée et un catalyseur trois voies à sonde lambda, qui donne 215 ch (158 kW) à 5 750 tr/min et 314 Nm à 2 500 tr/min, 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et 220 km/h.
La Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II transmet par une boîte manuelle à cinq rapports et une transmission intégrale permanente.
Une seule Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II est référencée à ce jour sur LUSSO.