1 / 24 Jaguar
1963 E-Type Lightweight
Cabriolet
259.950 £
165.000British Pound
GBP
Hook Norton, Regno Unito
Cream su un interno Dark Blue, e una delle sole undici Series 1 3.8 coupé con guida a destra costruite in questa combinazione, secondo il Jaguar Daimler Heritage Trust. Il telaio 860235 è stato costruito il 19 febbraio 1962, consegnato il 14 marzo e venduto nuovo da Henlys of London tramite Highway Motors of Hertford.
La E-Type compare nel 1961 con un sei cilindri in linea da 3.781 cm3 bialbero in testa, un cambio a quattro rapporti, sospensioni posteriori indipendenti e quattro freni a disco, in una scocca portante con struttura anteriore tubolare. È la vettura che ha ridefinito l'aspetto di una sportiva stradale e il modo in cui poteva tenere la strada.
Il fascicolo risale alla fine degli anni Sessanta, con fatture e corrispondenza a sostegno. Dall'ottobre 2017 è stata oggetto di un restauro completo da parte di XK Motorsport: carrozzeria, telaio, sospensioni, trasmissione, freni e impianto elettrico, motore interamente rifatto, oltre 172.000 sterline spese, freni maggiorati e radiatore in alluminio. Conserva il libretto di manutenzione e il libretto di circolazione originali.
Questa Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC del 1962 è una vettura usata. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Crema, l'interno Dark Blue.
Il prezzo richiesto è di 165.000 £. Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 165.000 £, ossia circa 192.487 €, si colloca sopra la mediana di 101.500 € per le 40 Jaguar proposte in Europa nel 2026. Il 80 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
un esemplare del 1964 nel Regno Unito a 192.989 €, e un esemplare del 1961 nel Regno Unito a 198.892 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Tom Hartley Jnr, un concessionario professionale a Hook Norton, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Tom Hartley Jnr prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.