1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
Prezzo su richiesta
Munich, Germania
Ferrari ha costruito 205 esemplari della 275 GTB a muso lungo. Quel muso allungato era un'evoluzione aerodinamica destinata a migliorare la stabilità alle alte velocità rispetto alla precedente vettura a muso corto, mentre il motore è un V12 da 3,3 litri.
Questa Ferrari 275 GTB Torque Tube del 1966 ha percorso 168 km. È poi arrivata nel Regno Unito, dove un proprietario tedesco l'acquistò nel 1986 da Chris Drake Collectors Cars; fotografie del fascicolo mostrano la vettura che si imbarca sull'hovercraft per la traversata, ancora rossa e con targhe britanniche. Rimase trentasette anni in quella famiglia.
Un restauro integrale fino all'ultimo bullone è stato eseguito da Ferrari Classiche a Modena e terminato nel dicembre 2023. La vettura conserva i numeri corrispondenti di motore, cambio, differenziale, telaio e carrozzeria, ed è accompagnata da due raccoglitori di fatture e dalla documentazione del restauro.
Questa Ferrari 275 GTB Torque Tube del 1966 ha percorso 168 km. La tinta esterna è Rosso Chiaro, l'interno Nero.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
168 km al contachilometri, contro una mediana di 5.800 km sulle Ferrari proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
Schaltkulisse GmbH, un concessionario professionale a Monaco di Baviera, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Schaltkulisse GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 275 GTB: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.