1 / 30 Austin
1964 Mini
850 Super De Luxe Mk I · Berlina
29.500 €
18.750 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Brummen, Paesi Bassi
Questa Austin Mini 1000 Clubman del 1973 ha percorso 91.514 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Giallo, l'interno Nero.
La Clubman fu l'aggiornamento della Mini nel 1969, con un frontale più lungo e squadrato disegnato sotto la guida di Roy Haynes, arrivato dalla Ford, per sembrare più moderna e rendere più accessibile il vano motore. Questa vettura apparteneva a un dipendente di una nota officina olandese di restauri su misura, che ne aveva fatto una specie di biglietto da visita.
L'ha smontata completamente per un restauro vite per vite, portando la scocca a metallo nudo prima di ricostruirla. Il venditore descrive una bella vernice, lamiere dritte, dettagli corretti, tappezzeria ben rifinita e buona moquette, e la dice ottima da guidare. Le foto dei lavori accompagnano l'auto.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
La Mini Clubman 1000 monta il quattro cilindri BMC serie A da 998 cm3, montato trasversalmente con il cambio nella coppa dell'olio, che eroga 38 CV (28 kW), con un cambio manuale a quattro marce e la trazione anteriore.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 840 € nel Regno Unito, optional esclusi. È proposta a 18.750 €, ossia il 2132 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo listino del 1969 è convertito in euro senza correzione dell'inflazione.
un esemplare del 1964 nei Paesi Bassi a 29.500 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.