1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
Prezzo su richiesta
Hook Norton, Regno Unito
Configurata dall'Atelier Ferrari, questa Speciale Aperta è verniciata in Alluminio Opaco con una livrea bicolore a quattro strati Giallo e Strato Opaco, e il giallo prosegue a bordo sui sedili avvolgenti in carbonio opaco rivestiti in Tessuto 3D, sulle cinture, sul contagiri e sulle cuciture. La pelle Charcoal riveste la parte alta della plancia, il tunnel, i passaruota e il cielo, e il carbonio opaco la console, il ponte centrale, i montanti B e il diffusore. La rete Ferrari l'ha seguita undici volte dal 2016, e ha percorso circa 1.200 miglia.
Una 458 Speciale Aperta con guida a destra, in configurazione Atelier, che segna 1.194 miglia dall'origine.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito.
La Ferrari 458 Speciale A monta il V8 aspirato F136 da 4.497 cm3, dietro l'abitacolo, che eroga 605 CV (445 kW), con un cambio a doppia frizione Getrag a sette rapporti. Speciale A significa Aperta, la Speciale scoperta. Ferrari l'ha limitata a 499 esemplari, costruiti nel 2014 e nel 2015, con il tetto rigido a scomparsa della Spider sulla meccanica della Speciale.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
1.922 km al contachilometri, contro una mediana di 5.800 km sulle Ferrari proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
Tom Hartley Jnr, un concessionario professionale a Hook Norton, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Tom Hartley Jnr prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 458 Speciale Aperta: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.