1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
1.654.000Euro
EUR
IVA inclusa.
Hengelo, Paesi Bassi
Questa Ferrari 812 Competizione del 2022 ha percorso 501 km. È spinta da un motore 6.496 cm³ a benzina da 830 CV (610 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. La tinta esterna è Blu Tour De France, l'interno Alcantara Nero.
Il prezzo richiesto è di 1.654.000 €. Il veicolo si trova a Hengelo, Paesi Bassi.
Il concessionario segnala inoltre Alcantara Blu Elettrico, Colore fuori catalogo, Blu Elettrico 3333C, Libretti della vettura in tedesco, Argento Nürburgring 101/C, Sedili maggiorati, Filo di impuntura speciale Blu Elettrico 3333C e Doppi fari posteriori tondi a LED.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 1.654.000 €, si colloca sopra la mediana di 1.640.000 € per le 15 Ferrari 812 Competizione proposte in Europa nel 2026. Il 73 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Hengelo, Paesi Bassi. IVA inclusa. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
501 km al contachilometri, contro una mediana di 1.477 km sulle Ferrari 812 Competizione proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2022 in Francia a 1.650.000 €, e un esemplare del 2023 nei Paesi Bassi a 1.649.950 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Munsterhuis Sportscars, un concessionario professionale a Hengelo, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Hengelo, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Munsterhuis Sportscars prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.