1 / 22 Ferrari
2025 SF90 Spider
Cabriolet
545.900 €
549.900 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Singen, Germania
Una SF90 Spider ordinata con il pacchetto Assetto Fiorano e verniciata in Giallo Triplo Strato, una finitura a tre strati extra-campionario fuori dalla gamma standard. Ha percorso 550 km dal marzo 2022 e ha avuto un solo proprietario.
La SF90 è l'ammiraglia ibrida plug-in di Ferrari: un V8 biturbo da 4,0 litri affiancato da tre motori elettrici, 999 CV combinati, trazione integrale e cambio a doppia frizione a otto rapporti, qui nella carrozzeria Spider con tetto rigido retrattile. Assetto Fiorano è la specifica pista alleggerita, che aggiunge ammortizzatori Multimatic derivati dal programma corse Ferrari, molle e bulloneria in titanio, pannelli supplementari in fibra di carbonio e un alettone posteriore ad alto carico; questa vettura porta sia il pacchetto sia la sua versione estesa.
L'esterno è lavorato in fibra di carbonio lucida: le prese d'aria laterali del motore, il diffusore, i rivestimenti delle minigonne e gli spoiler laterali e centrale, con terminali di scarico in ceramica nera, pinze freno nero lucido, bulloni delle ruote in titanio, scudetti Scuderia Ferrari sui parafanghi e cerchi forgiati con finitura diamantata in Technical Grey lucido.
All'interno, l'abitacolo è in Nero con sedili da corsa in carbonio, parti centrali dei sedili in Alcantara abbinato, una zona guida in carbonio con il volante a LED, una regolazione in altezza a cremagliera dei sedili sportivi, un profilo in pelle, cuciture speciali gialle e un Cavallino Rampante ricamato in giallo sui poggiatesta. Apple CarPlay, il pacchetto ADAS completo e i fari anteriori adattivi sono montati, e la vettura è rivestita da una pellicola di protezione della vernice integrale.
Questa Ferrari SF90 Spider Assetto Fiorano del 2022 è stata immatricolata per la prima volta nel marzo 2022 e ha percorso 550 km. È spinta da un motore 3.990 cm³ a benzina da 999 CV (735 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è giallo triplo strato. Offre 2 posti e ha avuto un precedente proprietario.
Il prezzo richiesto è di 549.900 €. Venduta in regime del margine, IVA non esposta. Il veicolo si trova a Singen, Germania.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 549.900 €, si colloca sopra la mediana di 475.997 € per le 58 Ferrari SF90 Spider proposte in Europa nel 2026. Il 81 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Singen, Germania. Il concessionario lo indica così: Venduta in regime del margine, IVA non esposta. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 473.000 € nell'Unione europea, optional esclusi. È proposta a 549.900 €, ossia il 16 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
550 km al contachilometri, contro una mediana di 1.722 km sulle Ferrari SF90 Spider proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare in Germania a 554.900 €, e un esemplare del 2024 in Francia a 554.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionario professionale a Singen, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Singen, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Autohaus Alfred Gohm GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.