1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

549.900 Euro
EUR
Singen, Deutschland
Ein SF90 Spider, bestellt mit dem Paket Assetto Fiorano und lackiert in Giallo Triplo Strato, einem dreischichtigen Extra-Campionario-Ton außerhalb des Serienangebots. Seit März 2022 hat er 550 Kilometer zurückgelegt und einen Halter gehabt.
Der SF90 ist Ferraris Plug-in-Hybrid an der Spitze der Baureihe: ein 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern und drei Elektromotoren, zusammen 999 PS, Allradantrieb und ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, hier in der Spider-Karosserie mit versenkbarem Hardtop. Assetto Fiorano ist die leichte Rennstreckenausführung, die Multimatic-Dämpfer aus Ferraris Rennsportprogramm, Federn und Bauteile aus Titan, zusätzliche Karbonteile und einen abtriebsstarken Heckspoiler mitbringt; dieser Wagen trägt das Paket samt seiner erweiterten Ausführung.
Außen ist in glänzendem Karbon gearbeitet, was gearbeitet werden kann: die seitlichen Lufteinlässe des Motors, der Diffusor, die Schwellerverkleidungen sowie die seitlichen und der mittige Spoiler, dazu schwarze Endrohrblenden aus Keramik, glanzschwarze Bremssättel, Radschrauben aus Titan, Scuderia-Ferrari-Schilder auf den Kotflügeln und geschmiedete Räder mit diamantgedrehter Oberfläche in glänzendem Technical Grey.
Innen ist der Fahrgastraum in Nero gehalten, mit Rennsitzen aus Karbon, Sitzmitten in passendem Alcantara, einer Fahrerzone aus Karbon mit dem LED-Lenkrad, Höhenverstellung der Sportsitze über Rastung, Lederpaspel, besonderer gelber Naht und einem in Gelb gestickten Cavallino Rampante auf den Kopfstützen. Apple CarPlay, das vollständige ADAS-Paket und adaptives Kurvenlicht sind verbaut, und der Wagen trägt rundum Lackschutzfolie.
Dieser 2022 Ferrari SF90 Spider Assetto Fiorano wurde im März 2022 erstzugelassen und weist 550 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Plug-in hybrid, petrol and electric Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist giallo triplo strato. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 549.900 €. Verkauf nach Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen. Das Fahrzeug steht in Singen, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari SF90 Spider steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 549.900 € liegt er über dem Median von 504.800 € für die 35 Ferrari SF90 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. 74 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Singen, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Verkauf nach Differenzbesteuerung, Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 473.000 € in Europa, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 549.900 €, 16% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
550 km abgelesen, gegenüber einem Median von 1.522 km bei den Ferrari SF90 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2022 in den Niederlanden für 549.000 € und ein Fahrzeug in Deutschland für 554.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autohaus Alfred Gohm GmbH, ein Fachhändler in Singen, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Singen, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.