2024 Ferrari 296 GTB in vendita

279.900 €

IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura.

Balma, Francia

Chilometraggio
10.021 km
Cambio
Cambio a doppia frizione a 8 rapporti
Prima immatricolazione
2024

2024 Ferrari 296 GTB in vendita in Francia

La Ferrari 296 GTB, presentata nel giugno 2021, è una berlinetta ibrida plug-in a motore centrale posteriore e la prima sei cilindri stradale a portare lo scudetto Ferrari invece di Dino. Il suo V6 biturbo da 2.992 cm3 a 120 gradi eroga 663 CV e lavora con un motore elettrico da 167 CV, per 830 CV (610 kW) complessivi e 740 Nm. Un cambio a doppia frizione a otto rapporti muove le ruote posteriori, una batteria da 7,45 kWh consente circa 25 km in elettrico, e Ferrari dichiara lo 0-100 km/h in 2,9 secondi e oltre 330 km/h.

Questo esemplare con guida a sinistra è stato immatricolato nel 2024 e ha percorso 10.021 km. La tinta Grigio Silverstone, della gamma Colori Classici, veste un abitacolo Charcoal, e il programma di manutenzione Ferrari di sette anni è valido fino al 17 giugno 2031.

La sua configurazione guarda alla pista: sedili Corsa in carbonio con parte centrale in Alcantara, cinture a quattro punti nere, cuciture bianche, Cavallino ricamato sui poggiatesta e volante in carbonio con LED. All'esterno, scudetti Scuderia Ferrari, pinze Giallo Modena, cerchi forgiati Grigio Corsa opaco su bulloni in titanio e terminali di scarico sportivi, con fari adattivi, telecamera posteriore, sensori di parcheggio, Apple CarPlay e ricarica wireless. È proposta da Modena Sport a Balma, vicino a Tolosa, in Francia.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno
Grigio Silverstone
Interno
Charcoal
Prima immatricolazione
2024
Chilometraggio
10.021 km
Condizione
Usata
Posizione
Balma (Toulouse), Francia

Motorizzazione

Motore
V6 a 120°
Cilindrata
2.992 cm3
Potenza (secondo il concessionario)
830 CV
Cambio
Cambio a doppia frizione a 8 rapporti
Tipo di alimentazione
Ibrida (benzina ed elettricità)

Altre informazioni

Tipo di carrozzeria
Coupé
Guida
Guida a sinistra
Velocità massima
oltre 330 km/h
0-100 km/h
2,9 s
Consumo (ciclo combinato)
6,4 l/100 km
Consumo per fase WLTP
bassa 14,4, media 12,4, alta 8,8, extra alta 10 l/100 km
Consumo (combinato, non ponderato)
10,8 l/100 km
Emissioni di CO2 per fase WLTP
bassa 326, media 281, alta 198, extra alta 226 g/km
Emissioni di CO2 (combinate, non ponderate)
244 g/km
Consumo di energia elettrica
368 Wh/km nel ciclo combinato, 140 Wh/km ponderato
Emissioni di CO₂ (ciclo combinato)
149 g/km
Classe di emissione
Euro 6
Programma Ferrari Genuine Maintenance
Valida fino a giugno 2031
IVA
IVA compresa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura.

Scheda tecnica di fabbrica

Coppia massima
740 Nm
Regime massimo
8.500 giri/min
Potenza specifica
221 CV/l
Rapporto peso/potenza
1,77 kg/CV
Potenza del motore termico
663 CV a 8.000 giri/min
Potenza dei motori elettrici
167 CV
Capacità della batteria
7,45 kWh
Freni anteriori
398 × 223 × 38 mm
Freni posteriori
360 × 233 × 32 mm
Pneumatici anteriori
245/35ZR 20 J9.0
Pneumatici posteriori
305/35ZR 20 J11.0
Lunghezza
4.565 mm
Larghezza
1.958 mm
Altezza
1.187 mm
Passo
2.600 mm
Carreggiata anteriore
1.665 mm
Carreggiata posteriore
1.632 mm
Peso a secco
1.470 kg
Ripartizione dei pesi
40,5 % anteriore, 59,5 % posteriore
Serbatoio
65 l
Da 0 a 200 km/h
7,3 s
Frenata da 200 km/h a 0
107 m
Tempo sul giro a Fiorano
1'21"
Sistemi di controllo elettronici
eSSC: eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS EVO, sensore 6W-CDS

Equipaggiamento

Equipaggiamento a richiesta 24

  • Profili dei sedili in Alcantara
  • Pinze freno in Giallo Modena
  • Parte superiore del tunnel centrale in fibra di carbonio
  • Terminali di scarico sportivi
  • Volante in fibra di carbonio con LED
  • Scudetti Scuderia Ferrari sui parafanghi
  • Colori storici Colori Classici
  • Cerchi forgiati, Grigio Corsa opaco / diamantati opachi
  • Prigionieri dei cerchi in titanio
  • Cinture di sicurezza a 4 punti
  • Parte centrale del sedile in Alcantara® abbinata al colore
  • Colore della moquette
  • Inserti in fibra di carbonio sulla plancia
  • Emblema Cavallino ricamato sui poggiatesta
  • Sedili racing Corsa in fibra di carbonio
  • Regolazione manuale a cricchetto dell'altezza del sedile
  • Cuciture speciali nel colore scelto dal cliente
  • Apple CarPlay
  • Sistema di illuminazione anteriore adattivo AFS
  • MyFerrari Connect attivato
  • Predisposizione hardware MyFerrari Connect
  • Telecamera per la retromarcia
  • Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
  • Caricatore wireless per smartphone

Equipaggiamento di serie 20

  • Airbag frontali conducente e passeggero
  • Airbag a tendina
  • Controllo di trazione (ASR)
  • ABS Evo e ripartitore ad alte prestazioni con recupero di energia
  • Kit di riparazione degli pneumatici
  • Antifurto
  • Comando integrato della dinamica del veicolo (Manettino Race)
  • Monitoraggio della temperatura e della pressione degli pneumatici
  • Controllo della dinamica eSSC: eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo e 6W CDS
  • Chiave con accesso e avviamento senza chiave
  • Impianto frenante carboceramico
  • Telo copriauto
  • Ammortizzatori MagneRide
  • Sistema di infotainment con streaming audio Bluetooth e radio digitale DAB
  • Cambio F1 a doppia frizione a otto rapporti
  • Pulsante touch di avviamento del motore sul volante
  • Climatizzatore automatico bizona
  • Abbaglianti automatici, in base al mercato
  • Proiettori Matrix LED con luci di posizione e indicatori di direzione a LED
  • Cerchi in lega da 20 pollici

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari 296 GTB sul mercato europeo

Questa Ferrari 296 GTB è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 279.900 €, si colloca sopra la mediana di 264.736 € per le 68 Ferrari 296 GTB proposte in Europa nel 2026. Il 65 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa Ferrari 296 GTB si può comprare in Francia e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Balma, Francia. Il concessionario lo indica così: IVA compresa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questa Ferrari 296 GTB da nuova?

Il prezzo di listino del costruttore era di 283.185 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 279.900 €, ossia l'1 % sotto questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.

Come si colloca il chilometraggio di questa Ferrari 296 GTB?

10.021 km al contachilometri, contro una mediana di 4.434 km sulle Ferrari 296 GTB proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Quali altre Ferrari 296 GTB hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare in Germania a 279.800 €, e un esemplare del 2024 in Germania a 279.800 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Ferrari 296 GTB, e come si svolge l'acquisto?

Modena Sport, un concessionario professionale a Balma, Francia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari 296 GTB può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Balma, Francia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

Questa Ferrari 296 GTB è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Modena Sport prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

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