2024 Ferrari 296 GTB à vendre

Name: 2024 Ferrari 296 GTB
Brand: Ferrari
SKU: mo0085
Price: 279900 EUR
Availability: InStock

279 900 €

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Balma, France

Kilométrage: 10 021 km
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation: 2024

2024 Ferrari 296 GTB à vendre en France

La Ferrari 296 GTB, présentée en juin 2021, est une berlinette hybride rechargeable à moteur central arrière, première six-cylindres de route vendue sous le nom Ferrari plutôt que Dino. Son V6 biturbo de 2 992 cm3 à 120 degrés développe 663 ch et s'associe à un moteur électrique de 167 ch, pour 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm. Une boîte à double embrayage et huit rapports entraîne les roues arrière, une batterie de 7,45 kWh autorise environ 25 km en électrique, et Ferrari annonce le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et plus de 330 km/h.

Cet exemplaire à conduite à gauche a été mis en circulation en 2024 et affiche 10 021 km. Sa teinte Grigio Silverstone, de la palette Colori Classici, habille un habitacle Charcoal, et le programme d'entretien Ferrari de sept ans court jusqu'au 17 juin 2031.

Sa configuration regarde vers la piste : baquets Corsa en carbone à partie centrale en Alcantara, harnais quatre points noirs, surpiqûres blanches, Cavallino brodé sur les appuie-tête et volant en carbone à LED. Au-dehors, écussons Scuderia Ferrari, étriers Giallo Modena, jantes forgées Grigio Corsa mat sur goujons en titane et sorties d'échappement Sport, avec projecteurs adaptatifs, caméra de recul, capteurs de stationnement, Apple CarPlay et chargeur sans fil. Elle est proposée par Modena Sport à Balma, près de Toulouse, en France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Grigio Silverstone
Intérieur: Charcoal
Première mise en circulation: 2024
Kilométrage: 10 021 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: V6 à 120°
Cylindrée: 2 992 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 830 ch
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Hybride (essence et électricité)

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: plus de 330 km/h
0 à 100 km/h: 2,9 s
Consommation (cycle mixte): 6,4 l/100 km
Consommation par phase WLTP: basse 14,4, moyenne 12,4, haute 8,8, très haute 10 l/100 km
Consommation (mixte, non pondérée): 10,8 l/100 km
Émissions de CO2 par phase WLTP: basse 326, moyenne 281, haute 198, très haute 226 g/km
Émissions de CO2 (mixtes, non pondérées): 244 g/km
Consommation électrique: 368 Wh/km en cycle mixte, 140 Wh/km pondérée
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 149 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en juin 2031
TVA: TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Fiche technique d'usine

Couple maximal: 740 Nm
Régime maximal: 8 500 tr/min
Puissance spécifique: 221 ch/l
Rapport poids/puissance: 1,77 kg/ch
Puissance du moteur thermique: 663 ch à 8 000 tr/min
Puissance des moteurs électriques: 167 ch
Capacité de la batterie: 7,45 kWh
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 245/35ZR 20 J9.0
Pneus arrière: 305/35ZR 20 J11.0
Longueur: 4 565 mm
Largeur: 1 958 mm
Hauteur: 1 187 mm
Empattement: 2 600 mm
Voie avant: 1 665 mm
Voie arrière: 1 632 mm
Poids à sec: 1 470 kg
Répartition des masses: 40,5 % avant, 59,5 % arrière
Réservoir: 65 l
0 à 200 km/h: 7,3 s
Freinage de 200 km/h à 0: 107 m
Temps au tour à Fiorano: 1'21"
Systèmes de contrôle électroniques: eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS EVO, capteur 6W-CDS

Équipement

Équipement en option 24

Passepoils de siège en Alcantara
Étriers de frein Giallo Modena
Partie haute du tunnel central en fibre de carbone
Embouts d'échappement sport
Volant en fibre de carbone avec diodes
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Teintes historiques Colori Classici
Jantes forgées, Grigio Corsa mat / diamantées mates
Goujons de roue en titane
Harnais de siège à 4 points
Partie centrale du siège en Alcantara assorti
Teinte des tapis
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Sièges racing Corsa en fibre de carbone
Réglage manuel de la hauteur de siège à crémaillère
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Apple CarPlay
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
MyFerrari Connect activé
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Caméra de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant et arrière
Chargeur smartphone sans fil

Équipement de série 20

Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags rideaux
Contrôle de traction (ASR)
ABS Evo et répartiteur haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Antivol
Commande intégrée de la dynamique du véhicule (sélecteur Race)
Surveillance de la température et de la pression des pneumatiques
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Clé avec accès et démarrage sans clé
Freinage carbone-céramique
Housse de protection
Amortisseurs MagneRide
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Climatisation bizone
Feux de route automatiques selon le marché
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de position et clignotants à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTB sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTB est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 279 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 264 736 € pour les 68 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 65 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTB neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 283 185 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 279 900 €, soit 1 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTB ?

10 021 km au compteur, contre une médiane de 4 434 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTB sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 279 800 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 279 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTB, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2024 Ferrari 296 GTB à vendre

2024 Ferrari 296 GTB à vendre en France