2025 Ferrari 12Cilindri in vendita

A 445.235 €, si colloca sopra la mediana di 443.425 € per le 57 Ferrari 12Cilindri proposte in Europa nel 2026. Il 51 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione. Il confronto riguarda soltanto gli importi pubblicizzati: mercati, basi fiscali, date e dotazioni possono differire. Non è una valutazione a parità di configurazione né un risparmio garantito.

Il veicolo si trova a Berlin, Germania. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA; IVA tedesca del 19 % in aggiunta, detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Riferimento di listino base in Germania (2024), optional esclusi: 395.000 € IVA del 19% inclusa, ossia 331.933 € al netto dell’IVA. Listino della 12Cilindri coupé in vigore da ottobre 2024 (catalogo ADAC). Questo riferimento storico non quantifica gli optional dell’esemplare né la sua fattura originale.

2.600 km al contachilometri, contro una mediana di 975 km sulle Ferrari 12Cilindri proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

un esemplare del 2025 in Svezia a 446.950 €, e un esemplare del 2026 nel Regno Unito a 443.425 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo. Il confronto riguarda soltanto gli importi pubblicizzati: mercati, basi fiscali, date e dotazioni possono differire. Non è una valutazione a parità di configurazione né un risparmio garantito.

Dörr Group GmbH, un concessionario professionale a Berlin, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Il veicolo si trova a Berlin, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio. Richiedere direttamente al venditore documenti di immatricolazione, storico della manutenzione, fatture ed eventuali rapporti di controllo o sinistri; disponibilità e contenuto vanno confermati per questo esemplare.