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2019 911 Targa 4 GTS
991.2, Exclusive Manufaktur Sylt Edition · Cabriolet
154.900 €
163.000 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 25 % si aggiunge ed è detraibile.
Täby, Svezia
Questa Porsche 911 Targa 4 GTS del 2025 ha percorso 9.610 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 3.591 cm³ a ibrido da 541 CV (398 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Grigio, l'interno Rosso. Offre 4 posti.
Questa Targa 4 GTS appartiene alla gamma 992 rinnovata che ha introdotto il T-Hybrid, ed è stata immatricolata nel settembre 2025. Nelle foto la vernice grigio chiaro contrasta con cerchi neri e interni rossi, e il pacchetto SportDesign e gli elementi in carbonio ne affinano la linea.
La configurazione punta all'uso quotidiano: un sistema di sollevamento alza il muso davanti a rampe e marciapiedi, i sedili sono ventilati, il cruise control adattivo gestisce l'autostrada e un impianto BOSE Surround Sound cura l'audio. Il venditore la descrive senza incidenti e costruita secondo le specifiche europee.
Il veicolo si trova a Täby, Svezia.
La Porsche 911 Targa 4 GTS monta il sei cilindri piatto monoturbo da 3,6 litri del T-Hybrid, con la turbina mossa da un motore elettrico, e un secondo motore nel cambio, che eroga 541 CV (398 kW) complessivi e 610 Nm, con un cambio PDK a doppia frizione a otto rapporti, e quattro ruote motrici.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 163.000 €, si colloca sotto la mediana di 176.450 € per le 10 Porsche 911 Targa 4 GTS proposte in Europa nel 2026. Il 40 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Täby, Svezia. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 25 % si aggiunge ed è detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il listino tedesco della versione di riferimento era di 199.500 € IVA del 19% inclusa, ossia 167.647 € al netto delle imposte e degli optional. Il concessionario chiede 163.000 € al netto dell'IVA svedese: il 3% sotto questo listino al netto delle imposte. È un confronto nominale e indicativo fra mercati, date e dotazioni diversi, non una misura del deprezzamento.
9.610 km al contachilometri, contro una mediana di 13.325 km sulle Porsche 911 Targa 4 GTS proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2019 in Germania a 154.900 €, e un esemplare del 2022 in Svezia a 151.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Bilgrossen, un concessionario professionale a Täby, Svezia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Täby, Svezia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.