2026 Ferrari Purosangue in vendita

Name: 2026 Ferrari Purosangue
Brand: Ferrari
SKU: fa0063
Price: 454800 EUR
Availability: InStock

454.800 €

Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 25 % si aggiunge ed è detraibile.

Kongens Lyngby, Danimarca

Chilometraggio dichiarato: 72 km
Cambio: Cambio F1 a doppia frizione a otto rapporti
Prima immatricolazione, mobile.de: 09/2026

2026 Ferrari Purosangue in vendita in Danimarca

Formula Automobile propone questa Ferrari Purosangue del 2026 in Marrone Di Luca Bosco con abitacolo in Alcantara Iroko. Il telaio 338201 la distingue dalle altre Purosangue del concessionario. L’annuncio indica 72 km; mobile.de riporta settembre 2026 come prima immatricolazione. Il V12 aspirato di 6.496 cm³ sviluppa 725 CV ed è abbinato al cambio a doppia frizione a otto rapporti e alla trazione integrale Ferrari. Quattro sedili individuali e porte posteriori incernierate dietro caratterizzano l’abitacolo. I dati di fabbrica comprendono sospensioni attive, sterzo posteriore e freni carboceramici.

La configurazione comprende tetto panoramico, particolari esterni in carbonio, cerchi Canna Di Fucile, pinze nere e bulloni ruota in titanio. L’Alcantara Iroko riveste anche la zona superiore interna. Sono elencati telecamere perimetrali, impianto audio premium e specchio retrovisore digitale. Ferrari pubblica 454.800 EUR netti e 568.500 EUR con IVA al 25%. Mobile indica lo stesso netto con 541.212 EUR lordi al 19%; le due quotazioni restano distinte. Il sito esclude la tassa danese di immatricolazione. I suoi 19,8 km/l contrastano con i 17,3 l/100 km WLTP Ferrari; la casella trazione posteriore di mobile contrasta con la specifica integrale ufficiale. Confermare con il venditore queste discrepanze e le condizioni del programma di manutenzione dichiarato.

Informazioni tecniche

Configurazione venditore e riserve fonti

Vernice esterna: Marrone Di Luca Bosco; PNT1 EXTRACAMPIONARIO [364000000]
Rivestimento interno: Alcantara Iroko; UAZP ALCANTARA IROKO 4894 [364704894]
Colore tappeti: CRPT NERO 3936 [364703936]
Prima immatricolazione, mobile.de: 09/2026
Chilometraggio dichiarato: 72 km
Prezzo e IVA: Ferrari pubblica 454.800 EUR netti e 568.500 EUR lordi con IVA esplicita al 25% e indicazione di detraibilità. Mobile indica lo stesso netto con 541.212 EUR lordi al 19%; la quotazione della piattaforma resta separata e non costituisce la fattura danese. Il venditore indica anche 3.410.000 DKK esclusi IVA e tassa danese di immatricolazione. Non si inventano tasse, conversioni o totali a destinazione. Confermare fattura effettiva, requisiti dell’acquirente, regime IVA e costi di importazione con Formula Automobile.
Discrepanze delle fonti: La casella trazione posteriore di mobile contrasta con Ferrari 4RM-S Evo e le quattro ruote motrici indicate dal venditore; si mantiene la trazione integrale. I 19,8 km/l del venditore contrastano con i 17,3 l/100 km WLTP combinati Ferrari e non vengono convertiti in un dato certo. Una tabella di fabbrica etichetta 3,3 secondi come 100-0 km/h; riepilogo e venditore indicano invece accelerazione 0-100 km/h. La frenata 100-0 km/h è separatamente di 32,8 m. Il tetto standard E025 è qui sostituito dal panoramico selezionato ECRF. Il codice NDSP vuoto resta senza spiegazione.
Scadenza Genuine Maintenance, fonte: Ferrari indica Genuine Maintenance fino al 16 settembre 2033. È una dichiarazione della fonte, non una certificazione di copertura trasferibile o garanzia del veicolo; confermare per iscritto condizioni, storico e requisiti.

Motore

Tipo: V12, 65 gradi, carter secco
Cilindrata: 6.496 cm3
Alesaggio e corsa: 94 x 78 mm
Potenza massima: 725 CV
Coppia massima: 716 Nm
Potenza specifica: 111 cv/l
Regime massimo: 8.250 rpm
Rapporto di compressione: 13,6:1
Rapporto peso a secco/potenza: 2.80 kg/CV
Numero di cilindri: 12

Freni

Anteriore: 398 x 38 mm
Posteriore: 380 x 34 mm

Dimensioni e peso

Lunghezza: 4.973 mm
Larghezza: 2.028 mm
Altezza: 1.589 mm
Passo: 3.018 mm
Carreggiata anteriore: 1.737 mm
Carreggiata posteriore: 1.720 mm
Peso a secco: 2.033 kg
Capacità serbatoio: 100 l
Ripartizione dei pesi: 49% anteriore / 51% posteriore
Capacità bagagliaio: 473 l

Pneumatici

Anteriore: 255/35 R22 J9.0
Posteriore: 315/30 R23 J11.0

Trasmissione e cambio

Cambio: Cambio F1 a doppia frizione a otto rapporti

Sistemi di controllo elettronico

Sistemi di controllo elettronico: SSC 8.0; 4RM-S Evo; Sospensioni attive Ferrari; F1-Trac; ABS EVO; Grip Estimation 2.0; ECS

Prestazioni

0-100 km/h: 3.3 sec
0-200 km/h: 10.6 sec
100-0 km/h: 32.8 m
Velocità massima: 310 km/h
200-0 km/h: 129 m

WLTP / EURO6

WLTP Bassa: 27,8 l/100 km; 677 g/km CO₂
WLTP Media: 17,6 l/100 km; 399 g/km CO₂
WLTP Alta: 14,8 l/100 km; 336 g/km CO₂
WLTP Molto alta: 14,7 l/100 km; 333 g/km CO₂
WLTP Combinata: 17,3 l/100 km; 393 g/km CO₂

Equipaggiamento

Codici opzioni di fabbrica dichiarati 32

LANG - Libretto del manuale d'uso; LIBRETTI VETTURA IN INGLESE [94084701]
CRPT - Tappeti; NERO 3936 [364703936]
PNT1 - Verniciatura a campione; EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD [364000000]
HWCO - Predisposizione hardware MyFerrari Connect
EXAB - Terminali di scarico con rivestimento ceramico nero
AQS2 - Sensore della qualità dell'aria
TYBR - Pneumatici Bridgestone
COAC - MyFerrari Connect attivato
TIWN - Bulloni delle ruote in titanio
CEXC - Passaruota in carbonio
CEXS - Minigonne laterali in carbonio
ELEV - Sistema di sollevamento delle sospensioni
PPAC - Pacchetto di personalizzazione
RIMP - Cerchi verniciati lucidi; CANNA DI FUCILE [94086163]
HBSA - Cavallino Rampante e stemma Ferrari satinati
CFWC - Coprimozzi in carbonio
WIRE - Caricatore wireless per smartphone
SMRT - Interfaccia per smartphone
UAZP - Zona superiore in Alcantara; ALCANTARA IROKO 4894 [364704894]
SNDX - Impianto audio di alta gamma
SURR - Visione panoramica
RCDA - Contagiri in alluminio
FLRW - Kit baule
ECRF - Tetto panoramico
CEXD - Diffusore in carbonio
FCWS - Spoiler anteriore in carbonio
MIRT - Specchietto retrovisore interno digitale
CALB - Pinze freno nere
XLED - Fari anteriori adattivi AFS3
EMPH - Cavallino ricamato sui poggiatesta; FILO MADEIRA NERO 2800 [94088289]
NDSP - Codice fonte senza descrizione
SPEC - Caratteristiche speciali

Dotazioni standard del modello, prevalgono le opzioni scelte 34

E034 - Display passeggero da 10,2 pollici
E002 - E-Diff3 con integrazione SSC
E001 - Controllo della derapata Side Slip Control SSC 8.0
E004 - Cambio a doppia frizione a otto rapporti
E003 - Controllo di trazione F1-Trac integrato con il controllo della deriva
E006 - Servosterzo elettrico dinamico
E005 - PCV3.0 Virtual Short Wheelbase con sterzata indipendente delle ruote posteriori
E008 - Sospensioni attive Ferrari
E007 - Controllo della dinamica del veicolo, Manettino con cinque posizioni: Ice, Wet, Comfort, Sport ed ESC off
E010 - ABS EVO
E009 - Impianto frenante carboceramico (CCM4)
E012 - 4RM-S Evo
E011 - Unità di trasferimento della potenza
E013 - Cruise control adattivo, frenata automatica di emergenza, avviso di superamento di corsia, mantenimento della corsia e rilevamento dell'angolo cieco
E014 - Fari full matrix LED
E016 - Sensori di pressione e temperatura dei pneumatici (TPMS)
E015 - Due airbag anteriori a doppio stadio e airbag laterali
E018 - Cerchi in lega da 22 e 23 pollici
E017 - Kit di riparazione degli pneumatici
E021 - Chiave con transponder, antifurto, telecomando per portiere e bagagliaio, sistema di avviamento senza chiavi
E019 - Sensori pioggia e luce
E022 - Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
E020 - Climatizzatore a quattro zone
E024 - Telecamera per la retromarcia
E023 - Specchietti esterni elettrocromatici riscaldabili con ripiegamento automatico
E026 - Infotelematica con la nuova HMI, una porta USB sul tunnel centrale e streaming audio Bluetooth
E025 - Tetto in carbonio elencato di serie sul modello; questo esemplare indica invece il panoramico ECRF.
E027 - Telo copriauto
E028 - Mantenitore di carica
E029 - ISOFIX ai posti posteriori
E031 - Quattro porte con chiusura assistita
E033 - Quadro strumenti interamente digitale da 16 pollici
E030 - Quattro sedili interamente elettrici
E032 - Porte posteriori automatiche

Ulteriori dichiarazioni mobile.de, condizioni non verificate 4

Libretto tagliandi completo
Veicolo non fumatori
Sospensioni sportive
Garanzia

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Domande su questa Purosangue

Questa Ferrari Purosangue è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 454.800 €, si colloca sotto la mediana di 470.202 € per le 152 Ferrari Purosangue proposte in Europa nel 2026. Il 37 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa Ferrari Purosangue si può comprare in Danimarca e immatricolare altrove in Europa?

Ferrari pubblica 454.800 EUR netti e 568.500 EUR lordi con IVA esplicita al 25% e indicazione di detraibilità. Mobile indica lo stesso netto con 541.212 EUR lordi al 19%; la quotazione della piattaforma resta separata e non costituisce la fattura danese. Il venditore indica anche 3.410.000 DKK esclusi IVA e tassa danese di immatricolazione. Non si inventano tasse, conversioni o totali a destinazione. Confermare fattura effettiva, requisiti dell’acquirente, regime IVA e costi di importazione con Formula Automobile.

Quanto costava questa Ferrari Purosangue da nuova?

Il listino originale esatto di questo anno e di questa configurazione non è documentato. Non si sostituiscono prezzi di altri anni o paesi e non si calcola una percentuale di sconto.

Come si colloca il chilometraggio di questa Ferrari Purosangue?

Le tre fonti principali dichiarano 72 km. Mobile indica settembre 2026 e un intestatario; tali dichiarazioni non certificano percorrenza storica né assenza di uso. Verificare contachilometri, immatricolazione e manutenzione prima dell’acquisto.

Quali altre Ferrari Purosangue hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare in Germania a 455.000 €, e un esemplare del 2026 nei Paesi Bassi a 454.500 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Ferrari Purosangue, e come si svolge l'acquisto?

Formula Automobile AS, un concessionario professionale a Kongens Lyngby, Danimarca. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari Purosangue può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Kongens Lyngby, Danimarca, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.