2026 Ferrari Purosangue kaufen

Name: 2026 Ferrari Purosangue
Brand: Ferrari
SKU: fa0063
Price: 454800 EUR
Availability: InStock

454.800 €

Nettopreis. 25% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.

Kongens Lyngby, Dänemark

Angegebener Kilometerstand: 72 km
Getriebe: Achtgang-F1-Doppelkupplungsgetriebe
Erstzulassung, mobile.de: 09/2026

2026 Ferrari Purosangue kaufen in Dänemark

Formula Automobile bietet diesen Ferrari Purosangue des Modelljahrs 2026 in Marrone Di Luca Bosco mit Alcantara Iroko im Innenraum an. Die Fahrgestellnummer 338201 unterscheidet ihn von den anderen Purosangue des Händlers. Angegeben sind 72 km; mobile.de nennt September 2026 als Erstzulassung. Der 6.496 cm³ große V12-Saugmotor leistet 725 PS und arbeitet mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe sowie Ferraris Allradantrieb. Vier Einzelsitze und hinten angeschlagene Fondtüren prägen den Aufbau. Die Werksdaten nennen aktive Federung, Hinterradlenkung und Carbon-Keramik-Bremsen.

Zur ausgewählten Ausstattung gehören Panoramadach, äußere Carbonteile, Räder in Canna Di Fucile, schwarze Bremssättel und Titanradschrauben. Die obere Innenraumzone trägt ebenfalls Alcantara Iroko. Rundumsichtkameras, hochwertiges Audiosystem und digitaler Rückspiegel sind aufgeführt. Ferrari veröffentlicht 454.800 EUR netto und 568.500 EUR einschließlich 25% Mehrwertsteuer. Mobile nennt denselben Nettobetrag mit 541.212 EUR brutto bei 19%; diese Quellenangebote bleiben getrennt. Der Händlerpreis schließt die dänische Zulassungssteuer aus. Die Website nennt 19,8 km/l, während Ferrari 17,3 l/100 km nach WLTP angibt. Außerdem widerspricht das mobile-Kästchen Hinterradantrieb den offiziellen Allraddaten. Diese Abweichungen sowie Umfang und Laufzeit des angegebenen Wartungsprogramms sind mit Formula Automobile zu klären.

Technische Informationen

Händlerangaben und Quellenvorbehalte

Außenlackierung: Marrone Di Luca Bosco; PNT1 EXTRACAMPIONARIO [364000000]
Innenausstattung: Alcantara Iroko; UAZP ALCANTARA IROKO 4894 [364704894]
Teppichfarbe: CRPT NERO 3936 [364703936]
Erstzulassung, mobile.de: 09/2026
Angegebener Kilometerstand: 72 km
Preis und Mehrwertsteuer: Ferrari veröffentlicht 454.800 EUR netto und 568.500 EUR brutto, ausdrücklich mit 25% Mehrwertsteuer und Mehrwertsteuerqualifikation. Mobile nennt denselben Nettopreis mit 541.212 EUR brutto bei 19%; dieses Plattformangebot bleibt getrennt und gilt nicht als dänische Rechnung. Der Händler nennt 3.410.000 DKK ohne Mehrwertsteuer und dänische Zulassungssteuer. Zulassungssteuer, Währungsumrechnung und Zielgesamtpreis werden nicht erfunden. Tatsächliche Rechnung, Erwerbervoraussetzungen, Steuerbehandlung und Einfuhrkosten mit Formula Automobile klären.
Abweichende Quellen: Das mobile-Kästchen Hinterradantrieb widerspricht Ferrari 4RM-S Evo und den vier angetriebenen Rädern des Händlers; Allrad bleibt maßgeblich. Die 19,8 km/l des Händlers widersprechen Ferraris kombiniertem WLTP-Wert 17,3 l/100 km und werden nicht als Verbrauchsfakt umgerechnet. Eine Werkstabelle beschriftet 3,3 Sekunden mit 100-0 km/h; separate Übersicht und Händler nennen die Beschleunigung 0-100 km/h. Der Bremsweg 100-0 km/h beträgt getrennt 32,8 m. Das Modellseriendach E025 wird hier durch das gewählte Panoramadach ECRF ersetzt. Der leere Code NDSP bleibt unerläutert.
Ende Genuine Maintenance laut Quelle: Ferrari nennt Genuine Maintenance bis 16. September 2033. Dies ist eine Quellenangabe, keine Bestätigung übertragbarer Deckung oder Fahrzeuggarantie; Bedingungen, Wartungsverlauf und Berechtigung schriftlich klären.

Motor

Bauart: V12, 65 Grad, Trockensumpfschmierung
Hubraum: 6.496 cm3
Bohrung und Hub: 94 x 78 mm
Höchstleistung: 725 PS
Maximales Drehmoment: 716 Nm
Literleistung: 111 cv/l
Maximale Motordrehzahl: 8.250 rpm
Verdichtungsverhältnis: 13,6:1
Trockengewicht je PS: 2.80 kg/CV
Zylinderzahl: 12

Bremsen

Vorn: 398 x 38 mm
Hinten: 380 x 34 mm

Abmessungen und Gewicht

Länge: 4.973 mm
Breite: 2.028 mm
Höhe: 1.589 mm
Radstand: 3.018 mm
Spurweite vorn: 1.737 mm
Spurweite hinten: 1.720 mm
Trockengewicht: 2.033 kg
Tankinhalt: 100 l
Gewichtsverteilung: 49% vorn / 51% hinten
Kofferraumvolumen: 473 l

Reifen

Vorn: 255/35 R22 J9.0
Hinten: 315/30 R23 J11.0

Antrieb und Getriebe

Getriebe: Achtgang-F1-Doppelkupplungsgetriebe

Elektronische Regelsysteme

Elektronische Regelsysteme: SSC 8.0; 4RM-S Evo; Aktives Ferrari-Fahrwerk; F1-Trac; ABS EVO; Grip Estimation 2.0; ECS

Fahrleistungen

0-100 km/h: 3.3 sec
0-200 km/h: 10.6 sec
100-0 km/h: 32.8 m
Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h
200-0 km/h: 129 m

WLTP / EURO6

WLTP Niedrig: 27,8 l/100 km; 677 g/km CO₂
WLTP Mittel: 17,6 l/100 km; 399 g/km CO₂
WLTP Hoch: 14,8 l/100 km; 336 g/km CO₂
WLTP Sehr hoch: 14,7 l/100 km; 333 g/km CO₂
WLTP Kombiniert: 17,3 l/100 km; 393 g/km CO₂

Ausstattung

Angegebene Werksoptionscodes 32

LANG - Bordbuch; LIBRETTI VETTURA IN INGLESE [94084701]
CRPT - Teppiche; NERO 3936 [364703936]
PNT1 - Lackierung nach Farbmuster; EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD [364000000]
HWCO - Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
EXAB - Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
AQS2 - Luftgütesensor
TYBR - Bridgestone-Reifen
COAC - MyFerrari Connect aktiviert
TIWN - Radschrauben aus Titan
CEXC - Radläufe aus Carbon
CEXS - Seitenschweller aus Carbon
ELEV - Fahrwerkslift
PPAC - Personalisierungspaket
RIMP - Glänzend lackierte Räder; CANNA DI FUCILE [94086163]
HBSA - Cavallino und Ferrari-Emblem satiniert
CFWC - Radnabenkappen aus Carbon
WIRE - Induktive Ladeschale für Smartphones
SMRT - Smartphone-Schnittstelle
UAZP - Obere Zone in Alcantara; ALCANTARA IROKO 4894 [364704894]
SNDX - High-End-Soundsystem
SURR - Rundumsicht
RCDA - Drehzahlmesser in Aluminium
FLRW - Kofferraum-Set
ECRF - Panoramadach
CEXD - Diffusor aus Karbon
FCWS - Frontspoiler aus Carbon
MIRT - Digitaler Innenspiegel
CALB - Schwarze Bremssättel
XLED - Adaptive Frontscheinwerfer AFS3
EMPH - Auf die Kopfstützen gesticktes Cavallino; FILO MADEIRA NERO 2800 [94088289]
NDSP - Nicht erläuterter Quellcode
SPEC - Besonderheiten

Modellserienausstattung, gewählte Optionen haben Vorrang 34

E034 - 10,2-Zoll-Beifahrerdisplay
E002 - E-Diff3 mit SSC-Integration
E001 - Schlupfregelung SSC 8.0
E004 - Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
E003 - F1-Trac-Traktionskontrolle mit SSC-Integration
E006 - Dynamische elektrische Servolenkung
E005 - PCV3.0 Virtual Short Wheelbase mit unabhängiger Hinterradlenkung
E008 - Aktives Ferrari-Fahrwerk
E007 - Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Ice, Wet, Comfort, Sport und ESC off
E010 - ABS EVO
E009 - Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM4)
E012 - 4RM-S Evo
E011 - Verteilergetriebe
E013 - Adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent und Totwinkelerkennung
E014 - Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer
E016 - Sensoren für Reifendruck und -temperatur (TPMS)
E015 - Zwei zweistufige Frontairbags und Seitenairbags
E018 - 22- und 23-Zoll-Leichtmetallräder
E017 - Reifenreparaturset
E021 - Schlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fernbedienung für Türen und Kofferraum, schlüsselloses Startsystem
E019 - Regen- und Lichtsensor
E022 - Einparkhilfe vorn und hinten
E020 - Vier-Zonen-Klimaanlage
E024 - Rückfahrkamera
E023 - Elektrochrome beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
E026 - Infotelematik mit neuer HMI, USB-Anschluss im Mitteltunnel und Bluetooth-Audiostreaming
E025 - Carbondach als Modellserie aufgeführt; dieses Fahrzeug nennt stattdessen Panoramadach ECRF.
E027 - Fahrzeugabdeckung
E028 - Batterieerhaltungsgerät
E029 - ISOFIX für die Rücksitze
E031 - Vier Türen mit Soft-Close
E033 - Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
E030 - Vier vollelektrische Sitze
E032 - Automatische Fondtüren

Weitere mobile.de-Verkäuferangaben, Bedingungen ungeprüft 4

Scheckheftgepflegt
Nichtraucherfahrzeug
Sportfahrwerk
Garantie

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Fragen zu diesem Purosangue

Liegt dieser Ferrari Purosangue über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 454.800 € liegt er unter dem Median von 470.202 € für die 152 Ferrari Purosangue, die 2026 in Europa angeboten wurden. 37 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari Purosangue in Dänemark gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Ferrari veröffentlicht 454.800 EUR netto und 568.500 EUR brutto, ausdrücklich mit 25% Mehrwertsteuer und Mehrwertsteuerqualifikation. Mobile nennt denselben Nettopreis mit 541.212 EUR brutto bei 19%; dieses Plattformangebot bleibt getrennt und gilt nicht als dänische Rechnung. Der Händler nennt 3.410.000 DKK ohne Mehrwertsteuer und dänische Zulassungssteuer. Zulassungssteuer, Währungsumrechnung und Zielgesamtpreis werden nicht erfunden. Tatsächliche Rechnung, Erwerbervoraussetzungen, Steuerbehandlung und Einfuhrkosten mit Formula Automobile klären.

Was kostete dieser Ferrari Purosangue neu?

Der ursprüngliche Listenpreis für genau dieses Modelljahr und diese Konfiguration ist nicht belegt. Kein Preis eines anderen Jahrs oder Landes wird eingesetzt; ein Nachlass wird nicht berechnet.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari Purosangue ein?

Alle drei Hauptquellen nennen 72 km. Mobile nennt Erstzulassung September 2026 und einen Halter; Verkäuferangaben belegen weder geprüfte Gesamtlaufleistung noch fehlende Nutzung. Zähler, Zulassung und Wartungsunterlagen vor dem Kauf prüfen.

Welche anderen Ferrari Purosangue liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug in Deutschland für 455.000 € und ein Fahrzeug von 2026 in den Niederlanden für 454.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari Purosangue, und wie läuft ein Kauf ab?

Formula Automobile AS, ein Fachhändler in Kongens Lyngby, Dänemark. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari Purosangue vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.