2026 Ferrari Purosangue en venta

Name: 2026 Ferrari Purosangue
Brand: Ferrari
SKU: fa0063
Price: 454800 EUR
Availability: InStock

454.800 €

Precio sin IVA. El IVA del 25 % se añade y es deducible.

Kongens Lyngby, Dinamarca

Kilometraje anunciado: 72 km
Cambio: Cambio F1 de doble embrague de ocho velocidades
Primera matriculación, mobile.de: 09/2026

2026 Ferrari Purosangue en venta en Dinamarca

Formula Automobile ofrece este Ferrari Purosangue de 2026 en Marrone Di Luca Bosco con interior de Alcantara Iroko. El chasis 338201 lo distingue de los demás Purosangue del concesionario. El anuncio indica 72 km y mobile.de señala septiembre de 2026 como primera matriculación. Su V12 atmosférico de 6.496 cm³ desarrolla 725 CV, asociado al cambio de doble embrague de ocho velocidades y a la tracción integral Ferrari. Cuatro asientos individuales y puertas traseras con bisagras posteriores definen el habitáculo. Los datos de fábrica incluyen suspensión activa, dirección trasera y frenos carbocerámicos.

La configuración incorpora techo panorámico, elementos exteriores de carbono, llantas Canna Di Fucile, pinzas negras y tornillos de rueda de titanio. El Alcantara Iroko también reviste la zona superior interior. Se anuncian cámaras perimetrales, audio de alta gama y retrovisor digital. Ferrari publica 454.800 EUR netos y 568.500 EUR con un 25% de IVA. Mobile muestra el mismo neto con 541.212 EUR brutos al 19%; son dos cotizaciones distintas. La web excluye el impuesto danés de matriculación. Sus 19,8 km/l contradicen los 17,3 l/100 km WLTP de Ferrari; la casilla de propulsión trasera de mobile contradice la tracción integral oficial. Confirmar estas discrepancias y las condiciones del programa de mantenimiento anunciado con el vendedor.

Información técnica

Configuración del vendedor y reservas de fuente

Pintura exterior: Marrone Di Luca Bosco; PNT1 EXTRACAMPIONARIO [364000000]
Tapicería: Alcantara Iroko; UAZP ALCANTARA IROKO 4894 [364704894]
Color de alfombrillas: CRPT NERO 3936 [364703936]
Primera matriculación, mobile.de: 09/2026
Kilometraje anunciado: 72 km
Precio e IVA: Ferrari publica 454.800 EUR netos y 568.500 EUR brutos con IVA explícito del 25% e indicación de deducibilidad. Mobile muestra el mismo neto con 541.212 EUR brutos al 19%; esta cotización queda separada y no constituye la factura danesa. El vendedor también indica 3.410.000 DKK sin IVA ni impuesto danés de matriculación. No se inventan impuestos, conversiones ni totales de destino. Confirmar factura real, requisitos del comprador, régimen de IVA y gastos de importación con Formula Automobile.
Discrepancias de las fuentes: La casilla de propulsión trasera de mobile contradice Ferrari 4RM-S Evo y las cuatro ruedas motrices del vendedor; se mantiene la tracción integral. Los 19,8 km/l del vendedor contradicen los 17,3 l/100 km WLTP combinados Ferrari y no se convierten en un dato cierto. Una tabla de fábrica etiqueta 3,3 segundos como 100-0 km/h; el resumen y el vendedor lo identifican como aceleración 0-100 km/h. La frenada 100-0 km/h figura por separado con 32,8 m. El techo estándar E025 queda sustituido aquí por el panorámico seleccionado ECRF. El código NDSP vacío sigue sin explicación.
Vencimiento Genuine Maintenance, fuente: Ferrari anuncia Genuine Maintenance hasta el 16 de septiembre de 2033. Es una declaración de la fuente, no una certificación de cobertura transferible ni garantía del vehículo; confirmar condiciones, historial y requisitos por escrito.

Motor

Tipo: V12, 65 grados, cárter seco
Cilindrada: 6.496 cm3
Diámetro y carrera: 94 x 78 mm
Potencia máxima: 725 CV
Par máximo: 716 Nm
Potencia específica: 111 cv/l
Régimen máximo: 8.250 rpm
Relación de compresión: 13,6:1
Relación peso en seco/potencia: 2.80 kg/CV
Número de cilindros: 12

Frenos

Delanteros: 398 x 38 mm
Traseros: 380 x 34 mm

Dimensiones y peso

Longitud: 4.973 mm
Anchura: 2.028 mm
Altura: 1.589 mm
Batalla: 3.018 mm
Vía delantera: 1.737 mm
Vía trasera: 1.720 mm
Peso en seco: 2.033 kg
Capacidad del depósito: 100 l
Distribución de pesos: 49% delante / 51% detrás
Capacidad del maletero: 473 l

Neumáticos

Delanteros: 255/35 R22 J9.0
Traseros: 315/30 R23 J11.0

Transmisión y cambio

Cambio: Cambio F1 de doble embrague de ocho velocidades

Sistemas de control electrónico

Sistemas de control electrónico: SSC 8.0; 4RM-S Evo; Suspensión activa Ferrari; F1-Trac; ABS EVO; Grip Estimation 2.0; ECS

Prestaciones

0-100 km/h: 3.3 sec
0-200 km/h: 10.6 sec
100-0 km/h: 32.8 m
Velocidad máxima: 310 km/h
200-0 km/h: 129 m

WLTP / EURO6

WLTP Baja: 27,8 l/100 km; 677 g/km CO₂
WLTP Media: 17,6 l/100 km; 399 g/km CO₂
WLTP Alta: 14,8 l/100 km; 336 g/km CO₂
WLTP Muy alta: 14,7 l/100 km; 333 g/km CO₂
WLTP Combinada: 17,3 l/100 km; 393 g/km CO₂

Equipamiento

Códigos de opciones de fábrica anunciados 32

LANG - Manual de usuario; LIBRETTI VETTURA IN INGLESE [94084701]
CRPT - Alfombrillas; NERO 3936 [364703936]
PNT1 - Pintura según muestra; EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD [364000000]
HWCO - Preinstalación de hardware MyFerrari Connect
EXAB - Salidas de escape con revestimiento cerámico negro
AQS2 - Sensor de calidad del aire
TYBR - Neumáticos Bridgestone
COAC - MyFerrari Connect activado
TIWN - Tornillos de rueda de titanio
CEXC - Pasos de rueda de carbono
CEXS - Taloneras de carbono
ELEV - Sistema de elevación de la suspensión
PPAC - Paquete de personalización
RIMP - Llantas pintadas en brillo; CANNA DI FUCILE [94086163]
HBSA - Cavallino y emblema Ferrari satinados
CFWC - Tapas de buje de carbono
WIRE - Cargador inalámbrico para teléfono inteligente
SMRT - Interfaz para teléfono inteligente
UAZP - Zona superior de Alcantara; ALCANTARA IROKO 4894 [364704894]
SNDX - Equipo de sonido de alta gama
SURR - Surround View
RCDA - Cuentarrevoluciones de aluminio
FLRW - Kit para el maletero
ECRF - Techo panorámico
CEXD - Difusor de carbono
FCWS - Spoiler delantero de fibra de carbono
MIRT - Retrovisor interior digital
CALB - Pinzas de freno negras
XLED - Faros delanteros adaptativos AFS3
EMPH - Cavallino bordado en reposacabezas; FILO MADEIRA NERO 2800 [94088289]
NDSP - Código de fuente sin descripción
SPEC - Características especiales

Equipamiento de serie del modelo, prevalecen las opciones elegidas 34

E034 - Pantalla del acompañante de 10,2 pulgadas
E002 - E-Diff3 integrado con el SSC
E001 - Control de derrape Side Slip Control (SSC) 8.0
E004 - Caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades
E003 - Control de tracción F1-Trac integrado con el control de deriva lateral
E006 - Dirección asistida eléctrica dinámica
E005 - PCV3.0 Virtual Short Wheelbase con dirección independiente de las ruedas traseras
E008 - Suspensión activa Ferrari
E007 - Control de la dinámica del vehículo, Manettino con cinco posiciones: Ice, Wet, Comfort, Sport y ESC off
E010 - ABS EVO
E009 - Sistema de frenos carbocerámicos (CCM4)
E012 - 4RM-S Evo
E011 - Caja de transferencia
E013 - Control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia, aviso de salida de carril, asistente de mantenimiento de carril y detección de ángulo muerto
E014 - Faros full Matrix LED
E016 - Sensores de presión y temperatura de los neumáticos (TPMS)
E015 - Dos airbags frontales de doble etapa y airbags laterales
E018 - Llantas de aleación de 22 y 23 pulgadas
E017 - Kit de reparación de neumáticos
E021 - Llave con transpondedor, sistema antirrobo, mando a distancia para puertas y maletero, sistema de arranque sin llave
E019 - Sensores de lluvia y luz
E022 - Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
E020 - Climatización de cuatro zonas
E024 - Cámara trasera de aparcamiento
E023 - Retrovisores exteriores electrocrómicos calefactados con plegado automático
E026 - Infotelemática con la nueva interfaz HMI, un puerto USB en el túnel central y transmisión de audio por Bluetooth
E025 - Techo de carbono listado de serie en el modelo; esta unidad especifica en su lugar el panorámico ECRF.
E027 - Funda de protección para el coche
E028 - Mantenedor de carga de la batería
E029 - ISOFIX en las plazas traseras
E031 - Cuatro puertas con cierre asistido
E033 - Cuadro de instrumentos totalmente digital de 16 pulgadas
E030 - Cuatro asientos totalmente eléctricos
E032 - Puertas traseras automáticas

Otras declaraciones mobile.de, condiciones sin verificar 4

Libro de mantenimiento completo
Vehículo de no fumador
Suspensión deportiva
Garantía

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Preguntas sobre este Purosangue

¿Este Ferrari Purosangue se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 454.800 €, se sitúa por debajo de la mediana de 470.202 € de los 152 Ferrari Purosangue anunciados en Europa en 2026. El 37 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari Purosangue se puede comprar en Dinamarca y matricular en otro país de Europa?

Ferrari publica 454.800 EUR netos y 568.500 EUR brutos con IVA explícito del 25% e indicación de deducibilidad. Mobile muestra el mismo neto con 541.212 EUR brutos al 19%; esta cotización queda separada y no constituye la factura danesa. El vendedor también indica 3.410.000 DKK sin IVA ni impuesto danés de matriculación. No se inventan impuestos, conversiones ni totales de destino. Confirmar factura real, requisitos del comprador, régimen de IVA y gastos de importación con Formula Automobile.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari Purosangue?

No se documenta el precio original exacto de este año y configuración. No se sustituye por precios de otros años o países ni se calcula un porcentaje de descuento.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari Purosangue?

Las tres fuentes principales anuncian 72 km. Mobile indica septiembre de 2026 y un titular; estas declaraciones no certifican kilometraje histórico ni ausencia de uso. Revisar contador, matriculación y mantenimiento antes de comprar. La casilla de propulsión trasera de mobile contradice Ferrari 4RM-S Evo y las cuatro ruedas motrices del vendedor; se mantiene la tracción integral. Los 19,8 km/l del vendedor contradicen los 17,3 l/100 km WLTP combinados Ferrari y no se convierten en un dato cierto. Una tabla de fábrica etiqueta 3,3 segundos como 100-0 km/h; el resumen y el vendedor lo identifican como aceleración 0-100 km/h. La frenada 100-0 km/h figura por separado con 32,8 m. El techo estándar E025 queda sustituido aquí por el panorámico seleccionado ECRF. El código NDSP vacío sigue sin explicación.

¿Qué otros Ferrari Purosangue tienen el precio más cercano?

una unidad en Alemania por 455.000 €, y una unidad de 2026 en los Países Bajos por 454.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari Purosangue y cómo se desarrolla la compra?

Formula Automobile AS, un concesionario profesional en Kongens Lyngby, Dinamarca. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari Purosangue antes de la compra?

El vehículo está en Kongens Lyngby, Dinamarca, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.