1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
750.000Euro
EUR
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA si aggiunge ed è detraibile.
Stuhr, Germania
Un Purosangue trasformato da Novitec in Esteso, consegnato nuovo con 50 km, in Nero Daytona su un abitacolo personalizzato Crème e Cuoio, su cerchi NOVITEC NF11 pieni da 22 pollici.
Il V12 aspirato da 6.496 cm³ è dichiarato dalla casa a 725 CV, 533 kW, attraverso un cambio automatico. Il Purosangue è la prima Ferrari a quattro porte e quattro posti, e la sua sospensione è ciò che va ricordato: invece delle barre antirollio, impiega un sistema attivo con un motore elettrico a ogni ruota, unico modo per far comportare da Ferrari una vettura di questa altezza e di questo peso.
Quattro degli Esteso neri di questo stock si distinguono solo per l'abitacolo, e questo è il più chiaro. Il Crème abbinato al Cuoio è l'interno più tranquillo del gruppo, con la parte alta dell'abitacolo in Alcantara, tappetini supplementari colorati con logo e il Cavallino ricamato sui poggiatesta, di fronte a un logo Ferrari satinato all'esterno.
La carrozzeria Novitec è il programma Esteso in carbonio: cofano parzialmente in carbonio a vista, estensioni laterali della lama anteriore, minigonne, lama anteriore centrale, pezzo di paraurti, labbro e copertura del cofano, inserti dei parafanghi, calotte degli specchietti, spoiler e diffusore posteriore, copertura del vano motore e scatola del filtro dell'aria, su uno scarico racing a valvola, terminali neri, un X-pipe, catalizzatori sport, molle sport e le centraline TECTRONIC e SWITCHTRONIC.
Il carbonio Ferrari copre gli allargamenti dei passaruota, il diffusore posteriore, le minigonne, le calotte degli specchietti, i pannelli delle porte, il battitacco esterno, la parte alta della console centrale e una lama anteriore.
Proposto da Stuhr. Il prezzo pubblicato si intende al netto dell'IVA tedesca; il prezzo IVA compresa figura nei dati tecnici.
Questa Ferrari Purosangue ha percorso 50 km. Si tratta di una vettura nuova. È spinta da un motore 6.496 cm³ a benzina da 725 CV (533 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Nero Daytona, l'interno CUSTOMIZED CREME + CUOIO, gli inserti Carbon. Offre 4 posti.
Il prezzo richiesto è di 750.000 €. Prezzo export al netto delle imposte. IVA detraibile. Il veicolo si trova a Stuhr, Germania.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 750.000 €, si colloca sopra la mediana di 483.975 € per le 100 Ferrari Purosangue proposte in Europa nel 2026. Il 94 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Stuhr, Germania. Il concessionario lo indica così: Prezzo export al netto delle imposte. IVA detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
50 km al contachilometri, contro una mediana di 2.850 km sulle Ferrari Purosangue proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare in Germania a 750.000 €, e un esemplare in Germania a 750.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionario professionale a Stuhr, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Stuhr, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Hollmann International GmbH & Co. KG prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.