KTM X-BOW GT-XR in vendita

335.714 €

Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 19 % si aggiunge ed è detraibile.

363.760 € 28.046 EUR

Munich, Germania

Chilometraggio
40 km
Cambio
Automatico

KTM X-BOW GT-XR in vendita in Germania

Questa KTM X-BOW GT-XR ha percorso 40 km. Si tratta di una vettura nuova. La trasmissione è affidata a un cambio automatico. Offre 2 posti.

Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania.

La KTM X-BOW GT-XR monta il cinque cilindri turbo Audi TFSI da 2,5 litri, venti valvole, dietro l'abitacolo, che eroga 500 CV (368 kW) e 582 Nm, con un cambio DSG a doppia frizione e sette rapporti, e la trazione posteriore. La struttura è una scocca in fibra di carbonio con passo più lungo delle versioni da pista, nella quale si entra da una cupola basculante, con una ripartizione delle masse da 44 a 56 dall'avantreno al retrotreno. Il peso a secco è di 1.250 kg, il serbatoio contiene 95 litri e la velocità massima raggiunge 280 km/h.

KTM è un costruttore di moto di Mattighofen, in Austria, e la X-Bow, presentata nel 2008, è la sua unica automobile. Ha esordito come macchina da pista senza porte né tetto; la GT-XR del 2022, sviluppata con Reiter Engineering, ne è la versione chiusa e omologata per la strada.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno
Nero Daytona
Colore interno
Alcantara, Nero
Allestimento
GT-XR
Posizione
Monaco di Baviera, Germania

Motorizzazione

Cilindrata
2.498 cm3
Cilindri
5
Potenza (secondo il concessionario)
500 CV (368 kW)
Cambio
Automatico
Tipo di alimentazione
Benzina

Telaio ed equipaggiamento

Tipo di carrozzeria
Coupé
Porte
2 o 3
Sedili
2

Altre informazioni

Chilometraggio (secondo il concessionario)
40 km
Storico dei sinistri
Senza incidenti
Versione di consegna
Specifica tedesca
Classe di emissione
Euro6
Consumo combinato
9.1 l/100km
Emissioni di CO₂
214 g/km
Base del prezzo
Prezzo al netto dell'IVA; IVA tedesca del 19 % in aggiunta, detraibile.

Equipaggiamento

Optional montati dal concessionario venditore 19

  • Colore esterno indiv. Nero Daytona
  • Esterni A2 in carbonio trasparente lucido
  • Esterni A3 in carbonio trasparente opaco
  • Cerchi a razze a Y 19/20" nero lucido
  • Coperchio design in carbonio con logo KTM nero
  • Pneumatici estivi Michelin Pilot Sport 4S
  • Impianto frenante in acciaio - Nero Daytona
  • Molle delle sospensioni - Nero Daytona
  • Gancio di traino anteriore - Nero Daytona
  • Emblema KTM esterno Nero Daytona
  • Emblema KTM interno Nero Daytona
  • Loghi KTM sulle cinture di sicurezza neri
  • Logo KTM sul volante nero
  • Logo XBOW copertura laterale in tinta carrozzeria
  • Cucitura a contrasto - Grigia
  • Pellicola opaca della zona di accesso
  • Impianto audio con Bluetooth
  • Spina di ricarica
  • Assetto sportivo con sollevatore - KW V5 HLS 2

Equipaggiamento di serie 17

  • Sistema di frenata antibloccaggio
  • Cerchi in lega
  • Bluetooth
  • Chiusura centralizzata
  • Climatizzazione
  • Controllo di stabilità ESP
  • Immobilizzatore
  • Volante multifunzione
  • Computer di bordo
  • Servosterzo
  • Assistente alla partenza in salita
  • Controllo della pressione degli pneumatici
  • Palette al volante
  • Impianto audio
  • Presa USB
  • Pneumatici estivi
  • Quadro strumenti digitale

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa KTM X-BOW GT-XR sul mercato europeo

Questa KTM X-BOW GT-XR è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 335.714 €, si colloca sopra la mediana di 319.748 € per le 3 KTM X-BOW GT-XR proposte in Europa nel 2026. Il 67 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa KTM X-BOW GT-XR si può comprare in Germania e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA; IVA tedesca del 19 % in aggiunta, detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questa KTM X-BOW GT-XR da nuova?

Il prezzo base tedesco per KTM X-BOW GT-XR era di 339.031 € IVA inclusa (2023), optional esclusi. È proposta a 399.500 € IVA inclusa, ossia il 18 % sopra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Il prezzo mostrato su questa pagina è di 335.714 € al netto dell'IVA. KTM indicava la GT-XR a 284.900 € IVA esclusa; l'importo IVA inclusa è ricostruito con l'aliquota tedesca del 19%.

Come si colloca il chilometraggio di questa KTM X-BOW GT-XR?

40 km al contachilometri, contro una mediana di 2.000 km sulle KTM X-BOW GT-XR proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Quali altre KTM X-BOW GT-XR hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 2025 in Germania a 319.748 €, e un esemplare del 2024 in Germania a 251.681 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa KTM X-BOW GT-XR, e come si svolge l'acquisto?

Dörr Group GmbH, un concessionario professionale a Monaco di Baviera, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa KTM X-BOW GT-XR può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

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