KTM X-BOW GT-XR à vendre

335 714 €

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

363 760 € 28 046 EUR

Munich, Allemagne

Kilométrage
40 km
Boîte de vitesses
Automatique

KTM X-BOW GT-XR à vendre en Allemagne

Cette KTM X-BOW GT-XR affiche 40 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places.

Le véhicule se trouve à Munich, Allemagne.

La KTM X-BOW GT-XR reçoit le cinq-cylindres turbo Audi TFSI de 2,5 litres, vingt soupapes, derrière l'habitacle, qui donne 500 ch (368 kW) et 582 Nm, avec une boîte DSG à double embrayage et sept rapports, et une propulsion. La structure est une coque en fibre de carbone à empattement plus long que les versions de piste, dans laquelle on entre par une verrière basculante, avec une répartition des masses de 44 à 56 de l'avant vers l'arrière. Le poids à sec est de 1 250 kg, le réservoir contient 95 litres et la vitesse de pointe atteint 280 km/h.

KTM est un constructeur de motos de Mattighofen, en Autriche, et l'X-Bow, présentée en 2008, est sa seule voiture. Elle a commencé en machine de piste sans portes ni toit ; la GT-XR de 2022, développée avec Reiter Engineering, en est la version fermée et homologuée pour la route.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Nero Daytona
Couleur intérieure
Alcantara, Black
Finition
GT-XR
Localisation
Munich, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
2 498 cm3
Cylindres
5
Puissance (selon le concessionnaire)
500 ch (368 kW)
Boîte de vitesses
Automatique
Type de carburant
Essence

Châssis et équipement

Type de carrosserie
Coupé
Portes
2 ou 3
Sièges
2

Autres informations

Kilométrage (selon le concessionnaire)
40 km
Historique de sinistre
Sans accident
Version de livraison
Version allemande
Norme antipollution
Euro6
Consommation mixte
9.1 l/100km
Émissions de CO₂
214 g/km
Base du prix
Prix hors TVA ; TVA allemande de 19 % en sus, récupérable.

Équipement

Options posées par le concessionnaire vendeur 19

  • Couleur extérieure personnalisée Nero Daytona
  • Extérieur A2 en carbone vernis brillant
  • Extérieur A3 en carbone verni mat
  • Jantes à branches en Y 19/20" noir brillant
  • Couvercle design en fibre de carbone avec logo KTM noir
  • Pneus été Michelin Pilot Sport 4S
  • Freins en acier - Nero Daytona
  • Ressorts de suspension - Nero Daytona
  • Crochet de remorquage avant - Nero Daytona
  • Emblème KTM extérieur Nero Daytona
  • Emblème KTM intérieur Nero Daytona
  • Logos KTM sur les ceintures de sécurité, noirs
  • Logo KTM sur le volant, noir
  • Logo X-BOW sur le cache latéral dans la couleur du véhicule
  • Surpiqûres contrastées - gris
  • Film de protection mat sur la zone d'accès
  • Système audio avec Bluetooth
  • Prise de recharge
  • Châssis sport avec système de levage - KW V5 HLS 2

Équipement de série 17

  • ABS
  • Jantes en alliage léger
  • Bluetooth
  • Verrouillage centralisé
  • Climatisation
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Antidémarrage
  • Volant multifonction
  • Ordinateur de bord
  • Direction assistée
  • Assistance au démarrage en côte
  • Contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Système audio
  • Prise USB
  • Pneus été
  • Tableau de bord numérique

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette KTM X-BOW GT-XR sur le marché européen

Cette KTM X-BOW GT-XR est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 335 714 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 319 748 € pour les 3 KTM X-BOW GT-XR proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette KTM X-BOW GT-XR peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Munich, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA ; TVA allemande de 19 % en sus, récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette KTM X-BOW GT-XR neuve ?

Le tarif de base allemand de la KTM X-BOW GT-XR était de 339 031 € TTC (2023), hors options. Elle est proposée à 399 500 € TTC, soit 18 % au-dessus. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Le prix affiché sur cette page est de 335 714 € hors TVA. KTM annonçait la GT-XR à 284 900 € hors TVA ; le montant TTC est reconstitué au taux allemand de 19 %.

Comment se situe le kilométrage de cette KTM X-BOW GT-XR ?

40 km au compteur, contre une médiane de 2 000 km sur les KTM X-BOW GT-XR proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres KTM X-BOW GT-XR sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 319 748 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 251 681 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette KTM X-BOW GT-XR, et comment se déroule l'achat ?

Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Munich, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette KTM X-BOW GT-XR peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Munich, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris