KTM X-BOW GT-XR kaufen

335.714 €

Nettopreis. 19% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.

363.760 € 28.046 EUR

Munich, Deutschland

Kilometerstand: 40 km
Getriebe: Automatik

KTM X-BOW GT-XR kaufen in Deutschland

Dieser KTM X-BOW GT-XR weist 40 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2.498 cm³ Benzinmotor mit 500 PS (368 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Nero Daytona, der Innenraum Alcantara, Black. Er bietet 2 Sitzplätze.

Das Fahrzeug steht in Munich, Deutschland.

Der KTM X-BOW GT-XR bekommt den 2,5 Liter großen Turbo-Fünfzylinder Audi TFSI mit zwanzig Ventilen hinter der Kabine mit 500 PS (368 kW) und 582 Nm. Dazu kommen ein DSG-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Die Struktur ist ein Kohlefaser-Monocoque mit längerem Radstand als bei den Rennversionen, betreten wird sie durch eine aufklappbare Haube, bei einer Achslastverteilung von 44 zu 56. Das Trockengewicht liegt bei 1.250 kg, der Tank fasst 95 Liter, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 280 km/h.

KTM ist ein Motorradhersteller aus Mattighofen in Österreich, und der 2008 vorgestellte X-Bow ist sein einziges Auto. Er begann als türen- und dachloses Rennfahrzeug; der GT-XR von 2022, entwickelt mit Reiter Engineering, ist dessen geschlossene und straßenzugelassene Ausführung.

Zur weiteren Ausstattung gehören KTM Logo Lenkrad Schwarz, XBOW Logo Sidecover in Fahrzeugfarbe, Kontrastnaht - Grau, Folie Eingangsbereich Matt, Soundanlage mit Bluetooth, Ladestecker, Sportfahrwerk mit Lift - KW V5 HLS 2, ABS, Leichtmetallfelgen, Bluetooth, Zentralverriegelung, Klimaanlage.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Nero Daytona
Innenfarbe: Alcantara, Black
Ausstattungslinie: GT-XR
Standort: München, Deutschland

Antrieb

Hubraum: 2.498 cm³
Zylinder: 5
Leistung (Händlerangabe): 500 PS (368 kW)
Getriebe: Automatik
Kraftstoffart: Benzin

Fahrwerk und Ausstattung

Karosserieform: Coupé
Türen: 2 oder 3
Sitze: 2

Weitere Angaben

Kilometerstand (Händlerangabe): 40 km
Unfallhistorie: Unfallfrei
Ausführung: Deutsche Ausführung
Schadstoffklasse: Euro6
Verbrauch kombiniert: 9.1 l/100km
CO₂-Emissionen: 214 g/km
Preisbasis: Nettopreis; 19 % deutsche Mehrwertsteuer kommen hinzu und sind ausweisbar.

Ausstattung

Vom verkaufenden Händler verbaute Optionen 19

Exterieurfarbe Individual Nero Daytona
Exterieur A2 Carbon Klarlack glänzend
Exterieur A3 Carbon Clear Matt
Y-Speichen 19/20" Schwarz Glanz
CFK Design Deckel mit KTM Logo Schwarz
Michelin Pilot Sport 4S Sommerreifen
Stahlbremsanlage - Nero Daytona
Fahrwerksfedern - Nero Daytona
Abschlepphaken vorne - Nero Daytona
KTM Emblem Exterieur Nero Daytona
KTM Emblem Interieur Nero Daytona
KTM Logos Sicherheitsgurt Schwarz
KTM Logo Lenkrad Schwarz
X-BOW Logo Seitenabdeckung in Fahrzeugfarbe
Kontrastnaht - Grau
Folie Eingangsbereich Matt
Soundsystem mit Bluetooth
Ladestecker
Sportfahrwerk mit Lift - KW V5 HLS 2

Serienausstattung 17

ABS
Leichtmetallräder
Bluetooth
Zentralverriegelung
Klimaanlage
ESP-Stabilitätskontrolle
Wegfahrsperre
Multifunktionslenkrad
Bordcomputer
Servolenkung
Berganfahrassistent
Reifendruck-Kontrolle
Schaltwippen
Soundsystem
USB-Anschluss
Sommerreifen
Digitales Cockpit

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

KTM X-BOW GT-XR: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser KTM X-BOW GT-XR über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 335.714 € liegt er über dem Median von 319.748 € für die 3 KTM X-BOW GT-XR, die 2026 in Europa angeboten wurden. 67 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser KTM X-BOW GT-XR in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in München, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Nettopreis; 19 % deutsche Mehrwertsteuer kommen hinzu und sind ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser KTM X-BOW GT-XR neu?

Der deutsche Grundpreis für den KTM X-BOW GT-XR lag bei 339.031 € inklusive Mehrwertsteuer (2023), ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 399.500 € inklusive Mehrwertsteuer, 18% darüber. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Der auf dieser Seite angezeigte Preis beträgt 335.714 € netto. KTM nannte für den GT-XR 284.900 € netto; der Betrag inklusive Mehrwertsteuer ist mit dem deutschen Satz von 19 % errechnet.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses KTM X-BOW GT-XR ein?

40 km abgelesen, gegenüber einem Median von 2.000 km bei den KTM X-BOW GT-XR, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen KTM X-BOW GT-XR liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 319.748 € und ein Fahrzeug von 2024 in Deutschland für 251.681 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen KTM X-BOW GT-XR, und wie läuft ein Kauf ab?

Dörr Group GmbH, ein Fachhändler in München, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser KTM X-BOW GT-XR vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in München, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

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