Triumph Street Triple R : Moto

Il telaio è a doppia trave in alluminio, e l'allestimento R aggiunge una forcella Kayaba da 41 mm regolabile nel precarico, in compressione e in estensione, un monoammortizzatore Kayaba regolabile nel precarico e un doppio disco Nissin da 308 mm all'anteriore. Il tre cilindri si colloca tra un bicilindrico e un quattro cilindri per carattere: tira ai bassi regimi come il primo e sale di giri come il secondo, e Triumph costruisce le sue moto stradali attorno a questa architettura dal 1991.

La Street Triple porta il tre cilindri intermedio di Triumph dal 2007, dapprima in 675 cm3 poi, a partire dal 2017, in 765 cm3, la cilindrata che motorizza anche il campionato del mondo Moto2. La gamma va dalla R alla RS e, in cima a tutto, alla RX sospesa da Öhlins.