Triumph Street Triple R : Motos

Le cadre est une poutre double en aluminium, et la finition R ajoute une fourche Kayaba de 41 mm réglable en précharge, en compression et en détente, un monoamortisseur Kayaba réglable en précharge et un double disque Nissin de 308 mm à l'avant. Le trois-cylindres se place entre un bicylindre et un quatre par le caractère : il tire à bas régime comme le premier et monte en tours comme le second, et Triumph bâtit ses motos de route autour de cette architecture depuis 1991.

La Street Triple porte le trois-cylindres intermédiaire de Triumph depuis 2007, d'abord en 675 cm3 puis, à partir de 2017, en 765 cm3, la cylindrée qui motorise aussi le championnat du monde Moto2. La gamme va de la R à la RS et, tout en haut, à la RX suspendue par Öhlins.