1 / 30 Alfa Romeo
1966 Giulia GTC
Cabrio
107.500 €
129.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1966 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale weist 52.926 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Blu Petrolio, der Innenraum Grau.
Die Bertone-Karosserie der Sprint Speciale wurde von der Giulietta fast unverändert übernommen, während die Giulia den 1,6-Liter-Motor, vordere Scheibenbremsen und ein neues Armaturenbrett brachte. Dieser Wagen gehörte Fred van Lingen, einem niederländischen Alfa-Sammler, bekannt für sein technisches Wissen und seine Strenge in Sachen Originalität, und von all seinen Alfa war es sein liebster.
In den Niederlanden neu ausgeliefert, hatte er nur drei Besitzer. Er wurde früher sorgfältig restauriert, mit kompletter mechanischer Überholung, und fährt laut Händler genau so, wie er soll. Der Lack ist das seltene Blu Petrolio, auch Bluette oder Holländischblau genannt, über grauem Leder, und der Innenraum wurde ebenso gepflegt.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale bekommt den 1.570 cm³ großen Doppelnockenwellen-Vierzylinder der Giulia Sprint Veloce mit zwei Weber-40-DCOE2-Vergasern mit 112 PS (82 kW) bei 6.500 U/min und 133 Nm bei 4.200 U/min. Dazu kommen ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine hintere Starrachse.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 129.500 € liegt er über dem Median von 79.500 € für die 57 Alfa Romeo, die 2026 in Europa angeboten wurden. 72 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 1.291 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 129.500 €, 9931% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1963 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
52.926 km abgelesen, gegenüber einem Median von 38.245 km bei den Alfa Romeo, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1997 in der Schweiz für 138.616 € und ein Fahrzeug von 2017 in Italien für 120.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.