Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale kaufen

Franco Scaglione zeichnete die Karosserie bei Bertone nach den aerodynamischen B.A.T.-Studien, die Giulia übernahm die Form der Giulietta SS unverändert; vordere Scheibenbremsen kamen nach etwa den ersten 200 Wagen. Innen hat die Giulia eine eckigere Instrumentenhutze und ein lederbezogenes unteres Armaturenbrett, wo das der Giulietta in Wagenfarbe lackiert ist.

Im März 1963 in Genf vorgestellt, wurde die Giulia Sprint Speciale bis 1965 gebaut, ein letzter Wagen 1966: insgesamt 1.400, nach 1.366 Giulietta SS.