1969 Ferrari 365 GTB/4 Daytona kaufen

790.000 €

Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.

Taufkirchen, Deutschland

Getriebe
Schaltgetriebe
Modelljahr
1969

1969 Ferrari 365 GTB/4 Daytona kaufen in Deutschland

Dieser Ferrari 365 GTB/4 Daytona aus dem Jahr 1969 wird von Schaltkulisse GmbH in Taufkirchen, Deutschland angeboten. Die Außenfarbe ist Giallo Fly, kombiniert mit einem Innenraum in Nero-Leder. Der Innenraum bietet 2 Sitzplätze.

Diese Berlinetta wurde laut Schaltkulisse in den 1970ern zum Spider umgebaut und 2015–2017 wieder als Berlinetta restauriert. Fahrgestell und Motor tragen 12419; das Getriebe wird als typgerecht, nicht als nummerngleich beschrieben. Fertigstellung war am 15. April 1969, Präsentation bei Auto Becker auf der IAA 1969 und erste Privatauslieferung 1972. Genannt werden MCW-Betreuung, Brandoli-Karosserie, Toni-Auto-Technik und Lupi-Interieur, Ferrari Classiche 2024, Massini-Historienbericht, Cornu-Gutachten und Restaurierungsakte. Der Kilometerstand fehlt.

Der Ferrari 365 GTB/4 Daytona bekommt den 4.390 cm3 großen Colombo-V12 Tipo 251 an der Front mit 352 PS (259 kW) bei 7.500/min und 431 Nm bei 5.500/min. Dazu kommt ein Fünfgang-Transaxle an der Hinterachse, das das Getriebegewicht über die angetriebenen Räder legt.

Daytona ist kein Werksname. Er erinnert an den Dreifachsieg von Ferrari bei den 24 Stunden von Daytona im Februar 1967, und Maranello selbst verwendet ihn kaum. Ferrari baut dort seit 1943 seine Wagen und gießt die eigenen Motoren.

Technische Informationen

Fahrzeugdetails

Baujahr
1969
Außenfarbe
Giallo Fly
Innenraum
Nero-Leder
Sitzplätze
2
Türen
2
Leistung
352 PS
Hubraum
4390 cm3
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoffart
Benzin
Mehrwertsteuer
Mehrwertsteuer enthalten. Mehrwertsteuer nicht ausweisbar.

Technische Modelldaten

Motor
den 4.390 cm3 großen Colombo-V12 Tipo 251 an der Front
Fahrleistungen
352 PS (259 kW) bei 7.500/min und 431 Nm bei 5.500/min
Getriebe und Antrieb
ein Fünfgang-Transaxle an der Hinterachse, das das Getriebegewicht über die angetriebenen Räder legt
Fahrwerk
Leonardo Fioravanti zeichnete die Berlinetta bei Pininfarina, sämtliche Karosserien außer dem Prototyp baute die Carrozzeria Scaglietti. Ferrari fertigte zwischen 1968 und 1973 1.284 Stück, der Wagen erreichte 280 km/h.

Verkäuferangaben

Ausführung und Historie
Diese Berlinetta wurde laut Schaltkulisse in den 1970ern zum Spider umgebaut und 2015–2017 wieder als Berlinetta restauriert. Fahrgestell und Motor tragen 12419; das Getriebe wird als typgerecht, nicht als nummerngleich beschrieben. Fertigstellung war am 15. April 1969, Präsentation bei Auto Becker auf der IAA 1969 und erste Privatauslieferung 1972. Genannt werden MCW-Betreuung, Brandoli-Karosserie, Toni-Auto-Technik und Lupi-Interieur, Ferrari Classiche 2024, Massini-Historienbericht, Cornu-Gutachten und Restaurierungsakte. Der Kilometerstand fehlt.

Ausstattung

Vom Händler angegebene Ausstattung 4

  • Ferrari-Classiche-Zertifizierung
  • Motor matching numbers
  • Historienbericht
  • Restaurierungsunterlagen

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Fragen zu diesem Fahrzeug

Was kostet dieser Ferrari 365 GTB/4 Daytona?

Der Verkäufer verlangt 790.000 €. Mehrwertsteuer enthalten. Mehrwertsteuer nicht ausweisbar.

Welche Angaben macht der Verkäufer zu diesem Ferrari 365 GTB/4 Daytona?

Diese Berlinetta wurde laut Schaltkulisse in den 1970ern zum Spider umgebaut und 2015–2017 wieder als Berlinetta restauriert. Fahrgestell und Motor tragen 12419; das Getriebe wird als typgerecht, nicht als nummerngleich beschrieben. Fertigstellung war am 15. April 1969, Präsentation bei Auto Becker auf der IAA 1969 und erste Privatauslieferung 1972. Genannt werden MCW-Betreuung, Brandoli-Karosserie, Toni-Auto-Technik und Lupi-Interieur, Ferrari Classiche 2024, Massini-Historienbericht, Cornu-Gutachten und Restaurierungsakte. Der Kilometerstand fehlt.

Welcher Neupreis dient als Referenz für diesen Ferrari 365 GTB/4 Daytona?

Referenz des Basislistenpreises für Ferrari 365 GTB/4 Daytona in Deutschland (1969), ohne Sonderausstattung. Der geforderte Betrag lautet 790.000 €. Beide Vergleichsbeträge enthalten die Mehrwertsteuer. Ein Unterschied ist nominell und unverbindlich; Daten, Märkte und Ausstattung können abweichen. Er ist weder garantierte Ersparnis noch Wertverlust dieses Fahrzeugs. Modelljahr, Optionen oder steuerliche Behandlung unterscheiden sich; daher wird kein Prozentvergleich angezeigt.

Welcher Kilometerstand und welche Erstzulassung sind angegeben?

Kilometerstand nicht angegeben. Ein vollständiges Erstzulassungsdatum fehlt.

Welche Ausstattung ist für diesen Ferrari 365 GTB/4 Daytona dokumentiert?

Ferrari-Classiche-Zertifizierung, Motor matching numbers, Historienbericht, Restaurierungsunterlagen.

Wer verkauft diesen Ferrari 365 GTB/4 Daytona und wo steht er?

Schaltkulisse GmbH bietet das Fahrzeug in Taufkirchen, Deutschland an.

Welchen Motor und welches Getriebe hat das Modell?

Der Ferrari 365 GTB/4 Daytona bekommt den 4.390 cm3 großen Colombo-V12 Tipo 251 an der Front mit 352 PS (259 kW) bei 7.500/min und 431 Nm bei 5.500/min. Dazu kommt ein Fünfgang-Transaxle an der Hinterachse, das das Getriebegewicht über die angetriebenen Räder legt. Leonardo Fioravanti zeichnete die Berlinetta bei Pininfarina, sämtliche Karosserien außer dem Prototyp baute die Carrozzeria Scaglietti. Ferrari fertigte zwischen 1968 und 1973 1.284 Stück, der Wagen erreichte 280 km/h.

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