1 / 30 Ferrari
1972 365 GTC/4
Coupé
199.500 €
189.950 £
London, Vereinigtes Königreich
Der 365 GTC/4 ist der zivilisierte Verwandte des Daytona: dieselbe Zeit, ein 4,4-Liter-V12 von Colombo auf sechs Weber-Vergasern, aber mit Nasssumpf, weicher abgestimmt, mit Servolenkung, Klimaanlage und zwei Notsitzen im Fond unter einem Fastback von Pininfarina. Rund 500 entstanden in den Jahren 1971 und 1972.
Dieser Linkslenker wurde im Juli 1972 über Yonge Steeles Motors in Toronto neu nach Kanada geliefert, ursprünglich in Oro Kelso über Beige, und ist seither in Rosso Barchetta neu lackiert. Der Händler nennt frühe Jahre in den Vereinigten Staaten mit Auftritten bei Concours-Veranstaltungen, dann den Erwerb durch seinen heutigen Eigentümer im Mai 2011 und die Einfuhr in das Vereinigte Königreich.
Er nennt eine 2011 erteilte Zertifizierung Ferrari Classiche mit übereinstimmenden Nummern von Fahrgestell, Motor und Getriebe sowie eine Historienmappe mit dem Red Book der Classiche, zwei Schlüsseln, den originalen Heften, der Garantiekarte und der Werkzeugrolle.
Dieser 1972 Ferrari 365 GTC/4 weist 109.999 km auf. Für den Antrieb sorgt ein 4.4-litre Colombo V12, six twin-choke Weber carburettors Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe.
Der Preis beträgt 189.950 £. Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 189.950 £, umgerechnet etwa 221.594 € liegt er unter dem Median von 346.544 € für die 1.232 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 20 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 23.619 € in den Vereinigten Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 189.950 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1972 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
109.999 km abgelesen, gegenüber einem Median von 6.315 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2016 im Vereinigten Königreich für 222.239 € und ein Fahrzeug von 1990 im Vereinigten Königreich für 222.239 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Joe Macari, ein Fachhändler in London, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.