Ferrari 365 GTC/4 kaufen

Filippo Sapino zeichnete die 2+2-Coupé-Karosserie unter Aldo Brovarone bei Pininfarina, das sie in Turin baute und fertigstellte, bevor Ferrari den Wagen in Modena montierte. Er hat innenbelüftete Scheibenbremsen rundum, Dreieckslenker und Schraubenfedern an jedem Rad sowie Magnesiumguss-Räder mit Zentralverschluss, Borrani-Speichenräder gab es auf Wunsch. Servolenkung, elektrische Fensterheber und Klimaanlage waren Serie, der Innenraum war mit Leder und Schottenstoff bezogen, Vollleder kostete Aufpreis.

Ferrari baute 1971 und 1972 insgesamt 505 Exemplare, mit einer Gewichtsverteilung von etwa 51 zu 49 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse.