1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3.290.000 €
Preis auf Anfrage
Pleidelsheim, Deutschland
Dieser Porsche 911 Carrera RSR 3.0 von 1974, zu verkaufen in Deutschland, ist ein von Kremer gebauter RSK, die eigene Weiterentwicklung des Dreiliter-Carrera-RSR durch das Kölner Team, und das Chassis, mit dem es die GT-Europameisterschaft gewann, bevor es nach Le Mans ging.
In Dark Blue lackiert, hat dieser gebrauchte Porsche 911 Carrera RSR 3.0 6.550 km zurückgelegt. Sein Benzinmotor leistet 330 PS und ist mit einem Schaltgetriebe kombiniert. Die breit ausgestellte Coupé-Karosserie folgt dem RSR-Muster mit Kremers eigenen Verfeinerungen an der Aerodynamik, und der Innenraum ist eine zeitgenössische Rennhülle, um Fahrer und Käfig herum angeordnet.
Der RSK steht zwischen dem Werks-RSR und den 934 und 935, mit denen sich Kremer später einen Namen machen sollte – die Antwort eines Privatteams auf das Werksauto, die sich als schneller erwies. Gekauft wird er von Sammlern der großen 911-Rennwagen, und ein Europameister mit zwei Le-Mans-Einsätzen und langem Einzelbesitz steht an der Spitze dieser Gruppe.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Pleidelsheim, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
6.550 km abgelesen, gegenüber einem Median von 12.047 km bei den Porsche, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
Mechatronik GmbH, ein Fachhändler in Pleidelsheim, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Pleidelsheim, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Mechatronik GmbH bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum 911 Carrera RSR 3.0: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.