1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8.403.361 €
89.900Euro
EUR
Mehrwertsteuer enthalten.
Balma, France
Dieser Ferrari 400 i von 1981 wurde im März 1981 erstmals zugelassen und hat 73.637 km auf dem Tacho. Er ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Die Lackierung ist Metallic Blau, der Innenraum ist mit blauem Leder bezogen.
Es ist ein 400i aus der Zeit vor der Überarbeitung Ende 1982, der Nachfolger des 400 mit Einspritzung statt Vergasern und einer von 883 Automatikwagen dieser Serie. Modena Sport vermerkt eine große Inspektion und nennt den Zustand außergewöhnlich. Der Rest stammt aus den Fotos: blaues Leder auf allen vier Plätzen, eine holzverkleidete Mittelkonsole, ein Dreispeichenlenkrad mit gelbem Emblem, silberne Lamellen im Lufteinlass der Motorhaube wie bei den frühen Wagen und Fünfspeichen-Leichtmetallräder mit Pferd in der Mitte.
Zur Ausstattung gehören Große Inspektion erledigt, Außergewöhnlicher Zustand.
Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich.
Der Ferrari 400i bekommt den 4.823 cm3 großen V12 Tipo F 101 D aus Leichtmetall mit 60 Grad Zylinderwinkel, vier obenliegenden Nockenwellen, 24 Ventilen, Nasssumpfschmierung und Bosch K-Jetronic statt der sechs Weber-Vergaser des 400, vorn eingebaut. Dazu kommen eine Dreigang-Automatik Turbo-Hydramatic von General Motors im 400 Automatic i oder ein Fünfgang-Schaltgetriebe im 400 GT i, direkt am Motor angeflanscht und über eine Kardanwelle mit dem hinteren Sperrdifferenzial verbunden.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 89.900 € liegt er unter dem Median von 352.748 € für die 939 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 1 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
73.637 km abgelesen, gegenüber einem Median von 5.734 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2002 in Frankreich für 89.900 € und ein Fahrzeug von 1981 in Deutschland für 93.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Modena Sport bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.