1 / 16 Ferrari
1981 400
i · Coupé
89.900 €
64.000 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Kerpen, Deutschland
Dieser Ferrari 400 von 1983, zu verkaufen in Deutschland, ist der viersitzige V12, mit dem Ferrari einen echten Reisewagen gebaut hat, und jenes Modell, das erstmals eine Automatik hinter den Zwölfzylinder der Marke setzte.
In Grau lackiert, hatte dieser gebrauchte Ferrari 400 drei Vorbesitzer. Erstzugelassen wurde er im Juli 1983. Sein Benzinmotor leistet 295 PS (217 kW) und ist mit einem Automatikgetriebe kombiniert. Die zweitürige Coupé-Karosserie ist kantig und förmlich in der Pininfarina-Manier ihres Jahrzehnts, mit Stufenheck-Dachlinie und einer richtigen Rückbank statt einer Notsitzbank.
Die 400er-Reihe belegt eine stille Ecke des Ferrari-Programms, gebaut für Besitzer, die einen Zwölfzylinder ohne Zeremonie nutzen wollten. Lange übersehen, werden diese Autos heute als einer der letzten unmodernisierten Ausdrücke der frontmotorigen Ferrari-Limousinenidee gesammelt.
FAQ
Mit 64.000 € liegt er unter dem Median von 352.355 € für die 975 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Kerpen, Deutschland. Der Händler nennt dazu: MwSt. nicht ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
ein Fahrzeug von 1982 in Italien für 70.000 € und ein Fahrzeug von 1975 in Italien für 75.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Amian Collection Cars, ein Fachhändler in Kerpen, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Kerpen, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Amian Collection Cars bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.