1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
89.900Euro
EUR
IVA inclusa.
Balma, France
Questa Ferrari 400 i del 1981 è stata immatricolata per la prima volta nel marzo 1981 e ha percorso 73.637 km. È dotata di un cambio automatico. La sua tinta esterna è blu metallizzato, il suo interno in pelle blu.
È una 400i anteriore all'aggiornamento di fine 1982, la versione a iniezione che succede alla 400 a carburatori, e una delle 883 automatiche della sua serie. Modena Sport segnala un tagliando importante eseguito e giudica eccezionale il suo stato. Il resto viene dalle sue foto: pelle blu sui quattro posti, una console centrale impiallacciata in legno, un volante a tre razze con uno scudetto giallo, lamelle argentate sulla presa d'aria del cofano, come sulle prime vetture, e cerchi in lega a cinque razze con il cavallino rampante al centro.
Il veicolo si trova a Balma, Francia.
La 400i a iniezione ha preso il posto della 400 a carburatori nel 1979, con scocche costruite da Pininfarina a Torino e assemblate da Ferrari, ha ricevuto un interno rivisto con un restyling alla fine del 1982 e ha lasciato il posto alla 412 nel 1985.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 89.900 €, si colloca sotto la mediana di 351.178 € per le 976 Ferrari proposte in Europa nel 2026. Il 1 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Balma, Francia. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
73.637 km al contachilometri, contro una mediana di 5.800 km sulle Ferrari proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2002 in Francia a 89.900 €, e un esemplare del 1981 in Germania a 93.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Modena Sport, un concessionario professionale a Balma, Francia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Balma, Francia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Modena Sport prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.