1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
89 900Euro
EUR
TVA comprise.
Balma, France
Cette Ferrari 400 i de 1981 a été mise en circulation en mars 1981 et affiche 73 637 km. Elle est équipée d'une boîte automatique. Sa teinte extérieure est métallisé bleu, son intérieur en cuir bleu.
C'est une 400i antérieure à la mise à jour de fin 1982, la version à injection qui succède à la 400 à carburateurs, et l'une des 883 automatiques de sa série. Modena Sport signale une grosse révision effectuée et juge son état exceptionnel. Le reste vient de ses photos : du cuir bleu sur les quatre places, une console centrale plaquée de bois, un volant à trois branches frappé d'un écusson jaune, des lamelles argentées sur la prise d'air du capot, comme sur les premières voitures, et des jantes en alliage à cinq branches avec cheval cabré au centre.
L'équipement comprend Grosse révision effectuée, État exceptionnel.
Le véhicule se trouve à Balma, France.
La 400i à injection a pris la suite de la 400 à carburateurs en 1979, avec des caisses fabriquées par Pininfarina à Turin et assemblées par Ferrari, a reçu un intérieur revu lors d'un restylage à la fin de 1982 et a cédé la place à la 412 en 1985.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 89 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 352 748 € pour les 939 Ferrari proposées en Europe en 2026. 1 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
73 637 km au compteur, contre une médiane de 5 734 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2002 en France à 89 900 €, et un exemplaire de 1981 en Allemagne à 93 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Modena Sport avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.