1 / 10 Mercedes-Benz
SLR McLaren Stirling Moss
3.489.000 €
Preis auf Anfrage
Pleidelsheim, Deutschland
Dieser Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 DTM von 1988, zu verkaufen in Deutschland, ist ein Gruppe-A-Tourenwagen, den AMG auf dem Sechzehnventiler 190 E für die deutsche Meisterschaft aufgebaut hat, mit seiner originalen AMG-Chassisidentität und einer DTM-Saison in der Akte.
Dieser gebrauchte Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 DTM ist in Weiß lackiert. Sein Benzinmotor leistet 300 PS und ist mit einem Schaltgetriebe kombiniert. Die kompakte Limousinenkarosserie steht auf breiten Slicks unter ausgestellten Radläufen, mit dem unveränderten Glashaus des Straßenautos über einem entkernten, verkäfigten Innenraum und einem einzelnen Schalensitz.
Der 190 E 2.3-16 DTM ist der Punkt, an dem die moderne Partnerschaft von Mercedes und AMG im Tourenwagensport beginnt, vor den Evolution-Modellen und dem Werksprogramm, das folgte. Gesucht wird er von Besitzern, die einen zeitgenössischen DTM-Wagen mit belegbarer Identität für historische Tourenwagenfelder wollen.
Der Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 DTM bekommt den 2.299 cm³ großen Vierzylinder mit dem Sechzehnventil-Kopf von Cosworth, in Rennabstimmung. Dazu kommen ein Fünfgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Der Rennwagen trägt Überrollkäfig, entkernte Kabine, Sperrdifferenzial und Slicks und ist nicht straßenzugelassen. Mercedes-Benz gab seinen Rallye-Prototypen mit demselben Motor 320 PS an, gegenüber 185 PS im Straßenwagen.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Pleidelsheim, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Mechatronik GmbH, ein Fachhändler in Pleidelsheim, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Pleidelsheim, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Mechatronik GmbH bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum 190 E 2.3-16 DTM: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.